[evinrude 6 cv] convertire gambo lungo in corto [pag. 2]

Allora ho smontato il piede del motore e l innesto delle marce non ha il millerighe , quindi credo sia il 145cc il vecchio 6 hp.
Ora devo dire la verita' ho un po' di paura a tagliare l asse delle marce mi devo fare coraggio.... Nel caso facessi qualche errore ho modo di recuperare?

wave ha scritto:

Allora ho smontato il piede del motore e l innesto delle marce non ha il millerighe , quindi credo sia il 145cc il vecchio 6 hp.
Ora devo dire la verita' ho un po' di paura a tagliare l asse delle marce mi devo fare coraggio.... Nel caso facessi qualche errore ho modo di recuperare?

Ma l'albero motore corto ce l'hai?

Prima di segare, aspetta di avere tutti i pezzi e, soprattutto, che la conversione del piede sia andata a buon fine.

No non l ho ancora comprato l albero nuovo .
Vado domani a vedere se lo trovo...
Comunque vorrei sapere ancora una cosa come faccio a smontare l asse dal piede ho smontato anche la pompa acqua ma l albero non si sfila devo fare forza? mi sembra ci sia una sorta di un paraolio....

wave ha scritto:

No non l ho ancora comprato l albero nuovo .
Vado domani a vedere se lo trovo...
Comunque vorrei sapere ancora una cosa come faccio a smontare l asse dal piede ho smontato anche la pompa acqua ma l albero non si sfila devo fare forza? mi sembra ci sia una sorta di un paraolio....

Ahia!

prima che risponda, dimmi due cose ( o l'anno di costruzione del motore, se lo sai)

-1 l'elica è a due o tre pale?

2- le piastre anticavitazione sopra l'elica sono "piatte" o hanno il bordo d'entrata a freccia?

Dolcenera sei incredibile .... come fai a ricordarti tutto? adesso l unica cosa che ti posso dire che l elica e' a due pale.

Scusate se "riesumo" questo topic ma prima di spendere qualche centinaio di euro vorrei saperne qualcosa dai più esperti, evitando di creare dei doppioni sul forum.
Sto cercando un 6/8 hp per una piccola lancia da 3/3,5 metri (ora non ricordo esattamente).
Probabilmente per questo specchio di poppa può andare anche un gambo corto, ma avendo un'altra barchetta a disposizione più lunga (poco più di 4 metri) che monta sicuramente un gambo lungo vorrei comprare un gambo lungo, rigorosamente 2 tempi per motivi di trasporto.
Ho trovato, a circa 70 km da casa, un 8 hp johnson gambo corto, ed avendo in garage un vecchio "sea horse" da 6 cavalli del 1982 (se non erro) ormai sbiellato, , mi chiedevo se eventualmente potevo spostare tutti i componenti necessari allo switch dal vecchio al nuovo, trasfomandolo così in un gambo lungo
Che io sappia i johnson/evinrude da 6/8 hp differiscono solo per il carburatore, ma quello che vorrei sapere è se il motore è lo stesso a distanza di qualche lustro e se la cosa è conveniente o meno.
Quanto potrebbe chiedermi un meccanico per fare questo lavoro, ammesso che si possa fare?
E' alla portata di chi mastica i fondamenti della meccanica?
Grazie in anticipo.