Come sono i tender Selva chiglia in VTR [pag. 2]

Grazie Gianni per la precisazione, quindi anche tutti i tender Selva provengono dalla Cina... come ormai temo il 90% dei tender

Esatto, sono tutti prodotti in cina. Cmq anch'io lo uso per fare peca sub e ti assicuro che avere una base piana sotto i piedi è molto più comodo, sia per l'attrezzatura, sia per muoversi a bordo!Anche se fai pesca sub ti servono le dotazioni e anche l'ancorotto e il gavone è molto utile per metterci tutto dentro e non avere cose tra i piedi, ein più forma un bel posto per sedersi! Cmq il mio è solo un consiglio, poi ognuno è libero di fare le proprie scelte! tornando ai tubolari, saranno pure una cineseria, ma il materiale anche se PVC è ottimo e bello robusto e poi a quel prezzo non trovi niente, tanto meno con chiglia in VTR!ciao

@serginetor: sei sempre molto gentile ed effettivamente hai messo per iscritto le considerazioni che stavo facendo ieri davanti a una birra col mio compagno di pesca, anche con lui si parlava proprio dell'organizzazione a bordo: lui ha avuto svariati battelli pneumatici, dallo zodiac mark I nudo e crudo all'attuale nuova jolly raider 520 super attrezzato, io oltre a esser 20 anni che esco in mare con lui ho avuto in passato un callegari 460 che non peccava certo a livello di gavoni... entrambi siamo quindi sostenitori dell'ordine a bordo.

Ma siamo anche entrambi appassionati del faidate, quindi si faceva la considerazione che sarebbe possibile dotare il battello nudo di un piano di calpestio in plexiglas (o un materiale simile) da tagliare su misura, dotato di opportuni madieri, e che inserito a tubolari sgonfi venga bloccato a contatto col fondo semplicemente gonfiando gli stessi (come nei battelli smontabili ). Avrei il vantaggio di una struttura ugualmente piana ma più leggera di un doppio fondo in VTR (anche perchè si potrebbe farlo solo fino ai 3/4 di prua lasciando la stessa libera per stivarci la cima d'ancoraggio) e la possibilità di ancorare rapidamente (e senza interventi sulla stampata di VTR che preferisco non toccare mai) eventuali gavoni fatti su misura (ma anche semplici cassette di plastica) con addirittura delle slitte per renderli amovibili.

A tal proposito (avendo un campione di materiale da pesare sottomano) ho considerato che un paiolato di 1,3 mq peserebbe meno di 10 kg, in tale maniera riuscirei a allestire il 350 (56 kg) restando nei fatidici 70 kg

Certo che se avessi un battello davanti agli occhi i calcoli sarebbero più precisi , che ne pensi...


...che dobbiamo smetterla di ragionare con le birre in mano

L'alternativa pronta per restare entro i 70 kg sarebbe il 310DV che però mi perde 40 cm di chiglia (oltre a essere circa 20cm più stretto)

I tuoi calcoli sono pressocchè giusti, ma devi mettere in conto il lavoro che ci vuole e poi il peso non si differenzia poi tanto perchè il modello T350 v pesa 53,9KG e il mio T350Dv ne pesa 73, quindi dopo che avrai fatto i tuoi lavori e le modifiche la differenza non sarà poi tanta!cmq sei sempre più in gamba di me e sai il fatto tuo, quindi è ovvio che farai la scelta più adeguata alle tue esigenze!spero nel mio piccolo di esserti stato di aiuto. ciao

Il tuo aiuto è stato prezioso, non sottovalutarti perchè come dice sempre un mio amico "nessuno nasce imparato"

Un aggiornamento per quanti hanno seguito il topic: alla fine ho deciso per la via di mezzo: il 310 DV, l'ho ordinato a fine mese scorso e ritirato oggi

fra l'altro ho avuto la piacevole sorpresa che sul paiolato ci sono annegati nella vetroresina dei bulloni per ancorare panca, consolle e gavone (era una versione destinata al mercato estero) che potrebbero tornare utili per il faidate

Appena mi riesce posto qualche foto.

Inoltre ho trovato anche un johnson 15 cv del 2003 usato pochissimo che non mi sono fatto sfuggire (mi è stato venduto obbligatoriamente abbinato con un joker boat 430 smontabile... che ho rimesso in vendita )

Adesso non mi resta che preparare il portabarca da montare sul tetto dell'auto

bravo, complimenti, peccato, il mio non ha i bulloni sul pagliolo peccato, sarebbero tornati utili anche a me!cmq, auguri, Buon mare e buon divertimento

Ciao Raph69,

Se' Ti e' possibile, posta qulche foto dei dadi annegati nella resina.



Grazie

Gianni

appena riesco volentieri, sia ieri che oggi il mio gommoncino nuovo ho potuto a mala pena guardarlo mentre passavo, e senza neanche trattenermi molto

comunque non si vede granchè solo un foro filettato, certamente dal lato interno devono presentare una flangia o simili, ma saranno stati inseriti prima dell'incollaggio delle due stampate fra loro

Come promesso ecco una visione d'insieme del piano di calpestio

e il particolare del singolo attacco (poco sotto si vede la relativa vite a brugola e la rondella)