PROBLEMI BSC 570 [pag. 6]

VanBob ha scritto:

Già, mi piacerebbe poter fare un confronto con un altro possessore dello stesso gommone perchè ritengo che la carena abbia le sue "colpe" che però sono enfatizzate da una particolare distribuzione del carico.

Non si riesce a trovare una foto in tutto il web di un 57 visto di prua.

Penso purtroppo che non sia un problema di distribuzione dei carichi. Ho più la sensazione che possa essere una conseguenza dell'angolo di deadrise e che la linea di spigolo e la ruota di prua siano poco pronunciate.

Ma effettivamente ci vorrebbe un esperto, altrimenti noi non facciamo altro che girarci attorno con mille elucubrazioni.

Nicasta ha scritto:

VanBob ha scritto:

Già, mi piacerebbe poter fare un confronto con un altro possessore dello stesso gommone perchè ritengo che la carena abbia le sue "colpe" che però sono enfatizzate da una particolare distribuzione del carico.

Non si riesce a trovare una foto in tutto il web di un 57 visto di prua.

Penso purtroppo che non sia un problema di distribuzione dei carichi. Ho più la sensazione che possa essere una conseguenza dell'angolo di deadrise e che la linea di spigolo e la ruota di prua siano poco pronunciate.

Ma effettivamente ci vorrebbe un esperto, altrimenti noi non facciamo altro che girarci attorno con mille elucubrazioni.

Temo invece che sia il posizionamento arretrato dei pattini a creare quell'effetto e ci si potrebbe lavorare, ma meglio chiedere al produttore perchè li ha posizionati così e le possibili variabili da adottare

oggo ho chiamato colzani, gli ho esposto il problema e a suo parere il tutto si risolve con un elica a 4 pale che tutti i bsc57 antecedenti al 2005 devono avere un elica a 4 pale, quelli dopo no perchè ha aggiunto un pattino o baffo di prua.
gli ho risposto che non avevo voglia d'acquistare un' elica a 4 pale che poi magari non risolve nulla, mi ha detto che chiamava il conce provavamo con l'elica e se il problema si risolve la prendo.


cosa ne pensate con un elica a quattro pale si risolve il tutto?

Non vorrei dare giudizi affrettati ma mi sembra proprio il mettere una "pezza" a una situazione difettosa geneticamente! A parte il fatto che non credo proprio che si risolva in questo modo... Vedremo!

vince74 ha scritto:

cosa ne pensate con un elica a quattro pale si risolve il tutto?

Dolcenera ha scritto:

Mi pare una soluzione da mago Otelma ... non ti ha detto pure di appendere un paio d'ali di pipistrello alla Consolle?

Comunque, ammesso che sappia il fatto suo e realmente si risolva il problema, sarebbe bello sapere IL MOTIVO TECNICO per cui l'elica 4 pale funziona e la tre no...

Io ero stato più diplomatico...

Proponendo la soluzione Othelmica dell'elica a quattro pale hanno indirettamente ammesso che il problema esiste!

Ne dubitavi???

VanBob ha scritto:

Ne dubitavi???

No, però avrei scommesso che avrebbero tenuto duro con la questione della distribuzione dei carichi, trim, acqua troppo salata ecc.

vince74 ha scritto:

oggo ho chiamato colzani, gli ho esposto il problema e a suo parere il tutto si risolve con un elica a 4 pale che tutti i bsc57 antecedenti al 2005 devono avere un elica a 4 pale, quelli dopo no perchè ha aggiunto un pattino o baffo di prua.
gli ho risposto che non avevo voglia d'acquistare un' elica a 4 pale che poi magari non risolve nulla, mi ha detto che chiamava il conce provavamo con l'elica e se il problema si risolve la prendo.


cosa ne pensate con un elica a quattro pale si risolve il tutto?

Non ho idea cosa centri l'elica quadripala ( se non di poter alzare ulteriormente il trim senza cavitare) comunque una prova la farei.

OT entro in fase autocelebrativa e mi congratulo per il canappione che ho avuto riguardo al pattino anteriore FINE OT

Comunque Colzani ha ancora una volta dimostrato di essere una brava persona