Marino 570 e Canadian 372 motore 2T o 4T?

Devo prendere un motore che mi sia buono sia per una Canadian 372 (quella con sponde alte) che ha indicata come motorizzazione massima 15cv che per una Marino 570, da mettere a fianco ad un E-Tec 90.

Ho tra le mani:
- un Johnson 15 cv 2t del 1997 35kg consumi orientativamente 7,5 l/h da libretto credo, prezzo €700
- un Suzuki 9/15cv 4t del 2009 45kg consumi orientativamente la metà credo, prezzo €1000
- un Selva Piranha 9,9 4t 30kg del quale non sento parlare molto bene, prezzo €1200

Che faccio vado avanti con il 6cv 2t?

Nessuno?

Ciao la combinazione per entrambe le barche non è semplice per dire il 15 andrebbe bene sulla canadian ma come ausiliario sulla marino è grande poi smonta e rimonta non è la miglior cosa
Se devi farlo per forza prendi un motore leggero da movimentare
Io ho un Suzuki 4t 9,9 ti posso dire che pesa uno sproposito non è comodo da muovere
Ti consiglio un motore di 2 t più leggero possibile Max 10 cv
Questo è il mio pensiero poi fai tu
Ps ma la marino è a casa sul carrello oppure in porto perché se sta in porto lo smontaggio è un Po più rognoso
Ciao

Grazie MIGLIO!
No la Marino la tengo sul carrello, almeno per ora...... Provo una stagione e se mi rimane comodo continuo così, sennò trovo un porticciolo dove metterla.
Per quanto riguarda la Canadian anche 10cv potrei farmeli bastare.
Che ne pensi, quanti cv sarebbero necessari per la Marino per fare un po' di traina ed in caso di avaria al motore principale per farmi riportare?
Il precedente proprietario aveva un 4cv e diceva che riusciva a spostarla........

Ciao sulla tua marino un 6 oppure 8 cv che sia a 2 o 4 tempi andrà più che bene
Poi ritorna sempre il fatto che se devi spostarlo da una barca all altra più è leggero meglio è
Per fare la traina col vivo un 4 cv va bene ma se trovi un Po di onda non ti nuovi più
Ti dico la mia anni fa con un amico gommone king 670 con mercury 8 2t aux ci siamo fatti 10 miglia con vento teso e onde il motore principale aveva un guasto elettronico siamo tornati a casa con 6 ore di ritardo ma siamo tornati
Qualche cv in più ti può essere d aiuto in casi estremi.
Io sulla mia barca di oltre 2 ton ho un 10cv 4 tempi e la muovo anche con una bella onda di prua ma resto tra i 3 Max 4 nodi a tre quarti di manetta se la dai tutta non cambia che il consumo
Buon acquisto

Grazie MIGLIO, sei stato di grande aiuto.
Senza stare a cercare altri motori, appena la metto in acqua la provo con il mio 6cv.
L'unica cosa è che dovro' fare un po' di spazio per il serbatoio della miscela.
Grazie di nuovo!

Ciao ecco l unico neo del 2 t è portare il serbatoio miscela dietro.... Col 4 t io sono in parallelo al filtro decantatore del motore principale con tanto di valvola deviatrice manuale
Cmq il 6 cv 2t farà il suo lavoro egregiamente sulla marino e senza troppe pretese anche sul canadian
Quest ultimo io l ho usato per molti anni con selva 6 cv 2 t e mi divertivo ugualmente
Col 15 Yamaha era un razzo
Ciao

E' proprio un Selva quello che ho
Per la Canadian sarà un po' pochino, ma per andare a pesca al lago mi va più che bene, faccio carpfishing mi serve solo per gli spostamenti.
Con la marino vorrei andare a fare un po' di traina e drifting al Tonno, te fai questo tipo di pesca?
Zone?

Se la canadian la utilizzi in acqua dolce tieni il 6 cv tanto ti da ugualmente quello che serve per fare carpfishing...
Quando lo utilizzi sul marino va più che bene
OT per la pesca pratico tutti i vari tipi che si conoscono
Il drifting tra qualche mese si riparte la mia zona è il litorale pontino di tonni ce ne sono tutto l anno
Ciao

OT Quanto bisogna allontanarsi dalle tue parti?