Mistral 500 fine lavori....ritorna in acqua dopo 8 lunghi mesi..FINALMENTE !! [pag. 4]

grazie per la risposta !!!
non appena il tempo meteorologico .... (fine settimana brutto in veneto !!!) e lavorativo ... lo permette farò altre prove e poi comunico i risultati.
Ma allora secondo te l'elica va bene quella da 13" ????
dovendone prendere una di scorta ... eventuale ricambio .... secondo te conviene provare con una un po' più corta ... da 12" ... la 4 pale ???? o prenderne un'altra da 13" ???

Ho visto che hai un gommone circa delle stesse dimensioni del mio .... tu quanti litri di benzina carichi ???
hai anche il serbatoio dell'acqua ????

grazie e ciao

zambonl ha scritto:

grazie per la risposta !!!
non appena il tempo meteorologico .... (fine settimana brutto in veneto !!!) e lavorativo ... lo permette farò altre prove e poi comunico i risultati.
Ma allora secondo te l'elica va bene quella da 13" ????
dovendone prendere una di scorta ... eventuale ricambio .... secondo te conviene provare con una un po' più corta ... da 12" ... la 4 pale ???? o prenderne un'altra da 13" ???

Ho visto che hai un gommone circa delle stesse dimensioni del mio .... tu quanti litri di benzina carichi ???
hai anche il serbatoio dell'acqua ????

grazie e ciao

4 pale forse è troppo, se proprio devi prova una 12", in ogni caso vedi come va quando sei un po' carico, se hai ancora delle prestazioni decorose la 13" è la sua!

Benza ne carico 50 (25+25) nel gavone di poppa, la batteria è nella consolle un altro serbatoio per gite più lunghe lo metto nel gavone di prua alla bisogna.
Niente acqua, basta quella che c'è sotto


ciao

secondo te ho fatto bene a mettere i due serbatoi nel gavone di prua così da spostare un po' di peso in avanti ??? oppure era meglio posizionarli a poppa ?? cosa ne pensi della distribuzione dei pesi che ho fatto ??

grazie

zambonl ha scritto:

secondo te ho fatto bene a mettere i due serbatoi nel gavone di prua così da spostare un po' di peso in avanti ??? oppure era meglio posizionarli a poppa ?? cosa ne pensi della distribuzione dei pesi che ho fatto ??

grazie

Sicuramente sai tu meglio di chiunque altro come si comporta il gommone, in linea teorica la tua distribuzione dei pesi mi pare buona anche se forse la miglior soluzione è avere i serbatoi sotto la consolle (quindi al centro) spazio permettendo ovviamente.
Per quanto mi riguarda ti posso dire che il mio ha troppo peso a poppa se navigo da solo, la situazione cambia quando ci sono una o due persone a prua allora il bilanciamento mi sembra corretto, e di solito navigo cosi, anche perché sotto la consolle ho solo lo spazio per la batteria e a prua oltre che il gavone per ancora e catena posso solo mettere 1 serbatoio nell'altro gavone e qualche dotazione poichè non è capiente come quello di poppa.


ciao

[quote="chewbacca
4 pale forse è troppo, se proprio devi prova una 12", in ogni caso vedi come va quando sei un po' carico, se hai ancora delle prestazioni decorose la 13" è la sua!
ciao [/quote]

In ritardo ma arrivo anche con la risposta ... (sono stato su degobar .... non so se si scrive così) ti parlavo della 4 pale perchè avevo letto la prova a questo link
https://www.gommonauti.it/ptopic16074_elica_solas_4_pale_su_yamaha_40_60_cetl.html?start=20
e sono stato pèositivamente impressionato da quanto detto in merito alla prova della 4 pale (equivalente alla 13" originale) ... l'unico dubbio che mi resta è la differenza di motore ... quello della prova è un 40/60 sicuramente 60 il mio è un 40 .... ciao ci sentiamo ... ho scritto pure alla nautica Vio sentiamo cosa mi consigliano !!!!

zambonl ha scritto:

secondo te ho fatto bene a mettere i due serbatoi nel gavone di prua così da spostare un po' di peso in avanti ??? oppure era meglio posizionarli a poppa ?? cosa ne pensi della distribuzione dei pesi che ho fatto ??

grazie

Ciao, ho seguito un pò il tuo post...
Innanzi a tutto complimenti per esserti fatto tutti questi lavori da solo... niente male!!!
L'unica mia perplessità, se posso consigliarti, è la disposizione dei serbatoi del carburante.
Quel tipo di serbatoi non sono prorprio studiati per grandi sballottamenti, e stando in estrema prua
immagino li farai saltare parecchio... Gli sfiati di cui sono dotati non sono ermetici e se i serbatoi sballottano spanderanno, e chiusi non puoi tenerli.
Per non parlare dei gas che si creeranno con tutto quel su e giu...

Spero di esserti stato utile...

Ciao da Patrizio.

Carter ha scritto:

Quel tipo di serbatoi non sono prorprio studiati per grandi sballottamenti, e stando in estrema prua
immagino li farai saltare parecchio... Gli sfiati di cui sono dotati non sono ermetici e se i serbatoi sballottano spanderanno, e chiusi non puoi tenerli.
Per non parlare dei gas che si creeranno con tutto quel su e giu...

Spero di esserti stato utile...

Ciao da Patrizio.

Ciao ... anch'io sono un po' dubbioso in merito ...
- per i gas non ci sono problemi in quanto ho creato dei fori per l'areazione e poi in quel gavone non c'è niente altro di infiammabile ...
- per gli spandimenti !!!!! devo tenere d'occhio in quanto non ho mai controllato bene .... al ritorno era tutto a posto, ma si sa la benzina evapora !!!!! devo ricordarmi di controllare più spesso durante la navigazione ...

D'altra parte era l'unico posto dove li potevo sistemare per ottenere un buon bilanciamento !!!!
Se ci fosse veramente il problema degli spandimenti ... tu hai qualche cosa da consigliare per risolvere ???? suggerimenti sempre bene accetti !!!

visto che sei intervenuto ... chiedo anche a te un consiglio relativamente all'elica (la 12" 4 pale della solas) come ho già descritto prima .... tu cosa ne pensi ????

grazie

zambonl ha scritto:

Ciao ... anch'io sono un po' dubbioso in merito ...
- per i gas non ci sono problemi in quanto ho creato dei fori per l'areazione e poi in quel gavone non c'è niente altro di infiammabile ...
- per gli spandimenti !!!!! devo tenere d'occhio in quanto non ho mai controllato bene .... al ritorno era tutto a posto, ma si sa la benzina evapora !!!!! devo ricordarmi di controllare più spesso durante la navigazione ...

D'altra parte era l'unico posto dove li potevo sistemare per ottenere un buon bilanciamento !!!!
Se ci fosse veramente il problema degli spandimenti ... tu hai qualche cosa da consigliare per risolvere ???? suggerimenti sempre bene accetti !!!

visto che sei intervenuto ... chiedo anche a te un consiglio relativamente all'elica (la 12" 4 pale della solas) come ho già descritto prima .... tu cosa ne pensi ????

grazie

Per quanto riguarda l'elica quoto quello che ti ha già detto chewbacca,
inoltre la cosa migliore che ti posso consigliare è se hai una officina/meccanico di fiducia
che ti possa far fare delle prove in acqua prima di procedere all'acquisto sarebbe meglio...
Con quel che costano le eliche...

Per i serbatoi, vista la tua grande manualità, una idea per ovviare al fatto che spandano benzina,
quindi probabili sprechi, potrebbe essere allungare il condotto d'imbarco del carburante
fino al piano di coperta del gavone, per due motivi:
Primo saresti più comodo a fare rifornimento senza dover aprire ogni volta il gavone;
Secondo allungando il collo del serbatoio e mettendo dei tappi seri
(quelli classici che montano i cantieri) saranno impossibile le fuoriuscite, ovviamente dovrai creare
anche degli sfiati a parte allungati anch'essi...


Ciao da Patrizio.

Anch'io sono dubbioso sui serbatoi così alloggiati per i motivi esposti, ma se non c'è alternativa..........!
Ma il tuo modello di gommone non ha la consolle amovibile? E come se intravedo, dalle tue foto, un elemento asportabile in coperta simile ai modelli selva - italboats.

Per quanto riguarda le prestazioni, tenuto conto di altre prove lette e non da ultimo la mia, credo che i risultati ottenuti siano molto soddisfacenti.

Non chiedermi delle eliche, mi manderesti in pallone
Ciao