Consiglio per acquisto gommone 24 [pag. 2]

sergetto ha scritto:

il fatto che clubman 24 usati freschi non ce ne siano, potrebbe significare tutto e il contrario di tutto. Per esempio che essendo un mezzo di progettazione trentennale e con layout assolutamente datato non se lo fila più nessuno da anni.

Spezzo una lancia a favore dei grandi vecchi e della loro discendenza diretta, quelli che hanno in qualche modo resistito alle mode. Se non fossero tutti da rigommare io personalmente guarderei solo gommoni degli anni '90.

@ sergetto

che Salpa costruisca mezzi di qualità mi sembra evidente...c'è poco da dire...

LucaPP ha scritto:

sergetto ha scritto:

il fatto che clubman 24 usati freschi non ce ne siano, potrebbe significare tutto e il contrario di tutto. Per esempio che essendo un mezzo di progettazione trentennale e con layout assolutamente datato non se lo fila più nessuno da anni.

Spezzo una lancia a favore dei grandi vecchi e della loro discendenza diretta, quelli che hanno in qualche modo resistito alle mode. Se non fossero tutti da rigommare io personalmente guarderei solo gommoni degli anni '90.

Non penso sia solo questione di mode, il gusto -come la tecnologia- si evolve ed i costruttori cercano di intercettarlo andando incontro alle esigenze del mercato

Che io ricordi, il clubman 24 è stato un mezzo flop fin dall'inizio, schiacciato tra il coaster 650 e il clubman 26. Ne hanno venduti pochi e questo è il motivo per cui se ne vedono pochi usati.
Tra l'altro, la lunghezza f.,t. di 24 era ottenuta allungando le appendici (musone e soprattutto coni di poppa) non tanto la carena, penalizzandolo in condizioni di mare difficili.

Salpa oggi in italia é il numero 1 per produzione di battelli pneumatici, da ex possessore nuova jolly sono ora passato ad un Soleil 23 e ti posso parlare di qualche differenza: nessuno sfrutta gli spazi come fa Salpa, fin dai modelli piu piccoli, la qualità é in crescendo, basti guardare il 24.5 a confronto con il mio 23, vengono ormai adottate soluzioni da top di gamma (Guarnizioni, molle a gas, cuscinerie ricercate, gavoni controstampati…) L’acquisto di un salpa per molti é stato un investimento, dato che in pochi anni il marchio si é affermato in maniera molto evidente. Ultimo e non trascurabile i salpa soleil sono adatti a motorizzazioni più contenute rispetto alla concorrenza, a parità di misura e prestazioni con la concorrenza, si possono montare 50cv in meno…

antcant ha scritto:

@ sergetto

che Salpa costruisca mezzi di qualità mi sembra evidente...c'è poco da dire...

Per qualcuno non lo era

Purtroppo non posso concordare. Io non ho un gommone Salpa ma una barca , la Sunsix, una open di 6 metri con una carena a step molto simile a quella del gommone Soleil 20.
Al di là della pubblicità che fanno su questa carena, la quale tra l'altro crea problemi in sede di varo e alaggio dal carrello, la mia barca ha palesato sin da subito una forte tendenza al delfinamento complice la leggerezza della prua.
Sarà forse a causa del flusso d'aria che entra sotto?
Ho abbassato il motore più in fondo possibile e il problema un po' si è risolto, ma non del tutto eliminato anche con trim tutto a zero.
Altro appunto, questa estate c'è mancato poco che perdessi tutta la consolle, quasi tutte le viti di fissaggio si erano allentate ed alcune uscite del tutto, male che c'era il silicone..
Il mio concessionario Honda e' rimasto molto sorpreso dal fatto che avessero messo delle viti normali, non del tipo autobloccante come invece avrebbe dovuto essere...
Quindi....Salpa? mah...

Il delfinamento di solito deriva da un'errata distribuzione dei pesi (di solito risolvibile con un minimo impegno).....

Ma i pesi in gioco sarebbero veramente pochi.
Nel senso che nel gavone di poppa sotto il divanetto c'è la batteria da una parte e il serbatoio dell'acqua dall'altra parte. Entrambi messi dal cantiere.
Io ho solo aggiunto un secchio con dentro l'ancora di rispetto e il borsone con le ditazioni, entrambi peseranno 15 kg complessivamente.
Nel gavone di prua ci metto invece un canottino sgonfiato , le prolunghe prendisole con relativi cuscini, remi , asta luce fonda e poco altro.
In barca siamo solitamente in 2 io e mia moglie, mia moglie si siede nel divano di poppa e francamente mi sembrerebbe assurdo falla sedere obbligatoriamente a prua per evitare il delfinamento....

Delfinamento e sbattimento sulle onde che ho sempre notato dai video pubblicati sulla linea RIB e sui quali ho sempre espresso i miei dubbi chiedendo esperienze dirette su queste carene così tanto pubblicizzate.

E niente non manca che provarle direttamente alla prima occasione...