Accoppiamento motore principale ed ausiliario entrambi a guida remota e trim/tilt
Marco111 (autore)
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Buongiorno a tutti,
devo nel breve ri-motorizzarmi ed avrei il desiderio di montare motore principale e ausiliario stessa marca, entrambi con comandi da remoto (installerei una chiesuola doppia), entrambi trimmabili/tiltabili sempre da remoto e collegati con la stessa barra di sterzo. In modo da usare l'ausiliario con la stessa facilità del principale (per la traina, per miei problemi di schiena, per comodità generale e perchè altrimenti l'ausiliario lo si usa poco, coi relativi problemi).
Ora, escluderei HONDA (somma pesi al di fuori del concesso) e YAMAHA (costo maggiore tra tutti i produttori).
Vedo che MERCURY potrebbe fare al caso mio con il KICKER 9.9, che abbinerei ad un 115cv.
SUZUKI, che opterei per il suo 115cv, non vedo però avere un ausiliario sotto i 10cv con guida da remoto e nè trimmabile.
O sbaglio?
Marche a parte, se avete consigli o da segnalarmi eventuali criticità del progetto che non ho valutato, siete i benvenuti!
devo nel breve ri-motorizzarmi ed avrei il desiderio di montare motore principale e ausiliario stessa marca, entrambi con comandi da remoto (installerei una chiesuola doppia), entrambi trimmabili/tiltabili sempre da remoto e collegati con la stessa barra di sterzo. In modo da usare l'ausiliario con la stessa facilità del principale (per la traina, per miei problemi di schiena, per comodità generale e perchè altrimenti l'ausiliario lo si usa poco, coi relativi problemi).
Ora, escluderei HONDA (somma pesi al di fuori del concesso) e YAMAHA (costo maggiore tra tutti i produttori).
Vedo che MERCURY potrebbe fare al caso mio con il KICKER 9.9, che abbinerei ad un 115cv.
SUZUKI, che opterei per il suo 115cv, non vedo però avere un ausiliario sotto i 10cv con guida da remoto e nè trimmabile.
O sbaglio?
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