E finalmente l'upgrade! Marinello Eden 22: personalizzazioni, allestimento, prestazioni. [pag. 14]

La ruota è, obbiamente, quella di gommonauti.

Sembra una battuta ma i dati sono serissimi.

E neanche tanto difficili da interpretare.

Certo, qualche dato sperimentale in più aiuterebbe la corretta taratura del modello di previsione.

Soprattutto per essere sicuri di scegliere l'elica sbagliata.

Bah, se riesci a stare sotto i 1000 euro io penserei ad in telo fatto su misura …

oggi te ne stanno chiedendo 400, il prossimo anno non lo sappiamo …
senza contare il fatto che una volta che hai messo il termosaldato in barca non ci puoi andare più …

a meno che tu non stia già pensando ad in upgrade imminente …

Io avevo un telo copripiscina occhiellato spesso e robusto col quale ho coperto la barca completamente, fissando il tutto con elastici. Costo praticamente zero e a mio parere il suo sporco lavoro lo fa.

matias ha scritto:

senza contare il fatto che una volta che hai messo il termosaldato in barca non ci puoi andare più

Concordo pienamente con quanto affermato da matias. Sai quante volte ho chiuso il telo e mi sono accorto di aver dimenticato le chiavi dell’auto o il portafoglio o gli occhiali oppure mi serviva verificare una certa misura o un pezzo che volevo sostituire? Io non lo farei

Lo so, però:
1. Non ho la barca sotto casa ma a circa (oggi) 120km;
2. Una volta chiusa (fine ottobre) se ne riparla a fine maggio;
3. Ho chiuso la Syros con teli di plastica del cantiere: il primo anno il tendalino in acciaio nuovo aveva fatto un sacco di ruggine, il secondo anno con l'umidità mi sono saltati lo stereo, la luce 360, due interruttori della console e la cuscineria fissa non rimovibile ha incominciato a fare le prime muffe.

Per la nuova barca, volendola tenere bene bene, o la metto al chiuso ( ma chiuso chiuso) ma dovrei spostarla e pagare oltre l'affitto pure spostamento/gru/invaso oppure questa è una soluzione, che dopo aver visto con i miei occhi è davvero efficace.

@fran apprezzo molto il tuo lavoro e le tue conoscenze. Domenica a lottare col Lowrance mi sò dimenticato di misurare la LWL. Però come pesi ti posso dire:

- barca: 1000kg;
- motore: 240kg;
- ho due serbatoi da 100 lt cadauno ma mattiamo che avrò 100 lt di media quindi: 70kg;
- salpaancora con 30mt di catena e ancora 7,5kg: 35kg;
- sup: 10kg;
- frigo con batteria: 15kg;
- serbatoio acqua 55 litri: 60kg;
- attrezzatura varia compreso pentolame, macchine caffè e suppellettili varie: 50 kg;
- persone a bordo: 400 kg;

Tot: 1880, ma arrotondiamo a 2000 perché i cantieri dichiarano nudo e crudo. 2 tonnellate tonde tonde.

Finalmente posso dare i numeri pure io.

Ieri da solo, 60 litri di carburante, pieno d'acqua, poche cianfrusaglie.

Ironicamente la barca è posteggiata proprio vicino una Syros quasi a volermi rinfacciare il fattaccio, utile tuttavia per capire le differenze di carene, di spazi, di dimensioni:

Nell'ultima foto, una modifica che avrei voluto fare se non avessi fatto l'upgrade: cambio della spalliera con una più confortevole e alta, spero apprezzino tutti i possessori di Syros perché glielo consiglio, diventa veramente bella.

Di seguito dettaglio elica con misure e tipologia:

Per quanto concerne le prestazioni rilevate spoilero subito che Fran ci ha azzeccato nella velocità massima, 34,4 nodi a 5785 giri, meno sul consumo, ha superato le aspettative.

Quì i regimi più utilizzati:

Cercando la crociera più economica possibile, questa è l'andatura:

21.5 nodi a 3875 giri per un consumo di 1,21mg/l.

Ok, non saranno gli 1,8/1,9 del df100b sulla piccola Syros, ma con la benzina a 2€/l credo sia il meglio che possa ottenere, considerato peso e dimensioni della barca.

Da notare tuttavia la presenza di antivegetativa che, per esperienza sulla Syros, sicuramente influenza un pò le prestazioni, durante l'inverno provvederò a farla rimuovere con idropulitrice da cantiere visto che è solo di una stagione e sembrerebbe andare via velocemente (autolevigante).

Anche a velocità massima, barca stabilissima, anzi vorrebbe qualche cavallo in più, ma quel consumo mi ha sorpreso favorevolmente.

Zio, tutte le volte che scrivi della tua nuova barca metti sempre qualche riferimento alla tua vecchia fiamma, la Syros. Fossi nei panni della Eden/Marinello sarei un po' geloso 😜😜😜

È perché è una barca che mi è rimasta nel cuore.

E poi è lei che fa la gelosa al limite dello stalking: tutte le volte che sono uscito me la sono sempre ritrovata a gironzolare vicino, con diversi proprietari, ad ancorare dove ancora io.
Ora addirittura si è piazzata stabilmente di fianco.

Ma, complice l'uscita solitario di domenica, c'è stato un momento intimo con la nuova fiamma, finalmente.

Buongiorno zio,certamente la dietro manca qualche cavallo,ma visto che il range del tuo motore si attesta da libretto se non ricordo male tra i 5000 e 6000 giri (tu ne fai 5750) proverei a montare una 16x20 sacrificando 200 giri e acquisteresti alle andature medie anche consumando poco di più.se non hai ancora un’elica di scorta facci un pensierino

Ci avevo infatti pensato, il mio obiettivo però non è la velocità massima ma, facendo molte miglia, il minor consumo possibile a velocità di crociera nel range 20/25 nodi.

Ho visto quanto costa l'elica montata "Watergrip": circa 1000 eurozzi, sono rimasto di sasso...