Consumi su barca 19 piedi [pag. 2]

Per chi ha praticità e conoscenza dell'argomento, è possibile che aumentano il passo dell'elica possano diminuire i consumi in una situazione come questa, ovvero con il massimo della cavalleria possibile installata a poppa?

Solo se con l'elica attuale tendi al fuorigiri, con trim a 0 (neutro, parallelo alla chiglia)

Mmm
I dati che riporti sono un po strani
3500 e 21 nodi regresso 18%
4000 e 23 nodi regresso 20%
4200 e 25 nodi regresso 18%
5500 e 40 nodi, regresso nullo.

Qualora fossero corretti, e rilevati in condizioni di carico e meteo simili, sulla base di ciobche descrivi come prima cosa mi indurrebbero a pensare che la barca inizi a distendersi sopra i 23/24 nodi e quindi la poppa, se non tutta la barca, un po pesante.
Hai la possibilità di fare delle prove avanzando delle masse?
In generale eviterei di spipolare eccessivamente con il trim. Un eccesso di trim fa aumentare consumi. L'angolo di corsa deve essere quello giusto, darne di piu o di meno fa solo casini.
Hai possibilità di provare (a gratis) la enertia da 18? Do per scontato che si tratti della versione classica e non della ECO.

180 kg per 4 persone mi paiono pochini.

I 180 kg sono il peso della mia famiglia lo scorso anno. Le mie figlie sono ancora piccole e mediamente siamo leggerini. Detto ciò, il problema è il peso a prua. Finché tengo il baricentro "verso poppa" il beccheggio non si avverte. È proprio quando lo sposto a prua il che beccheggio inizia a dare fastidio.
Non conosco come viene calcolato il regresso, ma l'anomalia che rilevi da cosa pensi possa dipendere? L'Enertia che ho non è la Eco. La 18 non avrei come provarla. Ma secondo voi, può essere l'aver montato il motore tutto giù ad aver "compromesso" i consumi? Allora lo feci abbassare perché con la vengeance sentivo una certa "instabilità" della barca. Magari le Enertia mi consentirebbe di alzarlo di un foro e magari ridurre i consumi. Possibile?

La enertia ha più rake rispetto alla vengeance e quindi potrebbe non soffrire montata più alta. Alzare il motore riduce leggermente l'effetto cabrante (alzare la prua). Puoi provare, però ciò che descrivi come.beccheggio che io chiamarei delfinamento, non mi torna,