Mercury 40 pro sale di temperatura in modo imprevedibile

Buongiorno a tutti, possiedo un mercury 40 pro del 2017 con circa 3-400 ore che da qualche settimana mi dà qualche problemino di surriscaldamento.

Praticamente sopra i 4500 giri circa delle volte, non sempre, dopo qualche minuto la temperatura passa dai soliti 52 fino a 70 e oltre, e contestualmente vedo meno acqua uscire dalla spia.
A volte la temperatura si assesta sui 65-70, altre sale e sono costretto a ridurre i giri fino a 2-3000 e in questo modo torna subito a 49-50.
Il fatto strano è che non capita sempre, ma in modo imprevedibile.

Ho già provato a sostituire il termostato, ho fatto anche una prova rimuovendolo e il problema persiste quindi la colpa non è sua.
La girante è stata sostituita, in quanto era consumata sopra e sotto nei punti di contatto, probabilmente per colpa mia in quanto durante il rimessaggio non c'era abbastanza acqua nel bidone e per qualche secondo ha girato a secco.

Secondo il meccanico abbiamo provato tutto e c'è una ostruzione da qualche parte, propone di smontare il blocco motore, ma la spesa potrebbe essere anche di 1000 euro e non vorrei proprio affrontarla in questo momento.

Ho letto molti topic sull'argomento e sarei tentato di provare con viakal o acido fosforico tamponato, versati direttamente dal termostato, lasciati agire qualche minuto e poi accendere il motore per ripulire. Purtroppo la barca è in acqua e non posso fare un lavaggio con il bidone, magari lo farò ad ottobre quando la metto a terra.

Dite che potrebbe servire? Vi vengono in mente altre prove che potrei fare per cercare di risolvere?
Grazie mille

Potrebbe essere calcare che istruisce a volte l'uscita dell'acqua. Gli zinchi blocco motore e il termostato in che condizioni erano? Non è che sostituendo zinchi monoblocco sono finiti residui all'interno?
Il problema è risolvibile però a terra senza smontare il blocco.

Grazie per il suggerimento, pensavo anch’io a del calcare o a qualcosa che potrei aver aspirato che si muove e a volte tappa il circuito.
Il termostatò però non era pieno di calcare, anche la sua sede presentava pochissime incrostazioni e questo motore non dovrebbe avere zinchi nel monoblocco.
Sembra quasi che a volte la girante perda pressione e non riesca più a tirare su acqua, ma avendola appena cambiata penso sia solo una mia impressione è il problema sia altrove.
Mi sa che l’unica sarà fare un super lavaggio con anticalcare e sperare che serva….

Difficile che in 400 l'impianto sia ostruito.
Sembra più un problema di girante difettosa o montata male.

Fai togliere la portella laterale dello scarico, se all'interno vi sono sporcizia varie che girano possono depositarsi sul fondo ed impedire all'acqua di defluire correttamente, l'acqua calda resta nello scomparto e quando il termostato apre l'acqua fa fatica a circolare e la temperatura si alza. Diversamente se il meccanico ha una telecamera endoscopica si può rimuovere solamente il sensore temperatura e visionare dal suo foro l'interno. Il lavoro della portella non è impegnativo, basta sostituire la guarnizione con spesa contenuta.