ho finalmente acquistato il mio primo gommone, quello in foto per
la carena e i tubolari sembrano perfetti, e non sembra ci siano abrasioni , purtroppo quando sono andato a vederlo, mi sono dimenticato di guardare la targhetta del gommone, motore del 1990, infatti è quello che mi preoccupa di più, è appena stato revisionato e tagliandato, infatti lo ritiro in una nautica, visto che il motore in sé lasca a desiderare, potrei montare o tenermi in un gavone un motorino di sicurezza,, quello che non so, è se devo scegliere un gambo lungo o corto, e quanti cavalli basterebbero, premetto che non penso di fare gite ,quando mi allontano di 4/5 miglie sono più che sufficienti..
salice77 (autore)
- 2/4
Aggiungo la foto della targhetta del gommone
Dada77
- 3/4
I motori ausiliari di solito sono a gambo lungo oppure puoi adattarli montando un supporto basculante che ne regola l'altezza.
Se lo devi tenere in un gavone un 2t è sicuramente meglio perché non devi stare troppo attento al lato in cui lo tieni orizzontale.
Per la potenza non puoi superare il 20% del principale comunque mi orienterei intorno ai 4cv utilizzando il serbatoio interno che ti "isola" da problemi meccanici dovuti al serbatoio/linea carburante del principale...
Ricorda che va assicurato anche l'ausiliario....
