Eliche per yamaha 40/60
MARCUS (autore)
- 1/5
Vediamo se qualcuno mi può aiutare .
Ho una barca da 5 mt. tot. +/- 500 kg. motorizzata con 40/60 Yamaha nuovissimo 2008 .
Dilemma elica ......
Elica originale 11 1/8 - 13 accelerazione ottima giri 5800-5900 nodi da solo 30 in due 28,9.
Volevo cambiare elica con una passo 14 ed ho testato una 10 1/4 - 14 testata in due accellerazione buona 5700 giri mare non idoneo ho comunque preso i 29,0 nodi .
Il dilemma è : ok cambiare il passo ma il diametro ...... esiste una teoria o e sempre meglio rispettare il diametro e cambiare il passo ????
Ho una barca da 5 mt. tot. +/- 500 kg. motorizzata con 40/60 Yamaha nuovissimo 2008 .
Dilemma elica ......
Elica originale 11 1/8 - 13 accelerazione ottima giri 5800-5900 nodi da solo 30 in due 28,9.
Volevo cambiare elica con una passo 14 ed ho testato una 10 1/4 - 14 testata in due accellerazione buona 5700 giri mare non idoneo ho comunque preso i 29,0 nodi .
Il dilemma è : ok cambiare il passo ma il diametro ...... esiste una teoria o e sempre meglio rispettare il diametro e cambiare il passo ????
dqua
- 2/5
MARCUS (autore)
- 3/5
Grazie ora mi organizzo per rimediare una elica 11 1/8 -14 da provare .
Fabry74
- 4/5
confermo tieni fisso il diametro e prova ad allungare il passo di un pollice.
comunque io terrei l'originale.
il range massimo di giri è entro i 6000. tu sei a 5800/5.900 ma eri molto scarico considera che se metti 2/3 persone in più a bordo perdi altri 200/300 giri.
io con lo stesso motore ma su un gommone sui 300 kg raggiungo da scarico (poca benza e 1/2 persone i 29/30 nodi ma a 5500 giri max e poco più di 26 a 5200 ma in 4 + una bimba di 4 anni borse varie frigor portattile e ammenicoli vari.
una curiosità: il mio motore raggiunge rapidamente i 4700/4800 poi per prendere i restanti giri è decisamente più lento. in fatti da 3/4 gas in poi non cambia nulla, come se il monoleva anche muovendosi fino a fine corsa comunque non influisse sull'apertura del gas...
capita anche a te? perchè ho il sospetto che il mio non apra tutto e quindi potrei avere prestazioni migliori (qualche giro in più al max e una migliore accellerazione anche agli alti regimi)
ciao e grazie
comunque io terrei l'originale.
il range massimo di giri è entro i 6000. tu sei a 5800/5.900 ma eri molto scarico considera che se metti 2/3 persone in più a bordo perdi altri 200/300 giri.
io con lo stesso motore ma su un gommone sui 300 kg raggiungo da scarico (poca benza e 1/2 persone i 29/30 nodi ma a 5500 giri max e poco più di 26 a 5200 ma in 4 + una bimba di 4 anni borse varie frigor portattile e ammenicoli vari.
una curiosità: il mio motore raggiunge rapidamente i 4700/4800 poi per prendere i restanti giri è decisamente più lento. in fatti da 3/4 gas in poi non cambia nulla, come se il monoleva anche muovendosi fino a fine corsa comunque non influisse sull'apertura del gas...
capita anche a te? perchè ho il sospetto che il mio non apra tutto e quindi potrei avere prestazioni migliori (qualche giro in più al max e una migliore accellerazione anche agli alti regimi)
ciao e grazie
vento canale
- 5/5
io ho il selva dorado 40xs del 2008, cil. 996 iniezione,yamaha 100%
la velocità max è in linea....30 nodi circa a 5400/5500 giri su un open di 5,10 metri.
per il fatto che non sente la manetta ai giri + alti....non so
il mio arriva a 5500 giri molto velocemente(con trim alto)
quello che invece è poco reattivo è l'accelleratore a mano
io ti consiglio di tenere la 13 a meno che non viaggi prevalentemente da solo(se solo prova una 14)
la velocità max è in linea....30 nodi circa a 5400/5500 giri su un open di 5,10 metri.
per il fatto che non sente la manetta ai giri + alti....non so
il mio arriva a 5500 giri molto velocemente(con trim alto)
quello che invece è poco reattivo è l'accelleratore a mano
io ti consiglio di tenere la 13 a meno che non viaggi prevalentemente da solo(se solo prova una 14)
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