Cerco informazioni su Solenoide aria

Ciao a tutti, sto montando il motorino d'avviamento, appena acquistato usato, sul mio tohatsu maxi 25 cv. Il motorino era completo di piastra con solenoide e portamorsetti.
Sulla piastra c'è anche un altro componente, quello che sugli schemi chiamano il solenoide aria. Mi sapreste dire a che serve?
Se è un componente indispensabile oppure posso farne a meno.
Grazie

Puoi postare lo schema per favore?
Avevo messo una risposta ma mi sono accorto che era fuori tema.

Mi permetto di dire che se non ho capito male il solenoide aria è il solenoide per l'arricchimento per la partenza a freddo

Si Van, metto gli schemi riportati sul libretto uso e istruzioni del motore.
Sono quasi certo che mi basti fare l'installazione secondo lo schema - Tipo F - che non ha questo "solenoide aria" ma solo il solenoide avviamento.
Era più che altro per capire se e come escluderlo (il solenoide aria) o se poteva in qualche modo tornarmi utile.

Queste sono le foto del componente in questione

In blu è cerchiato il solenoide del motorino d'avviamento, in rosso sto benedetto solenoide: credo anche io che sia per l'avviamento a freddo ma non riesco a capire come può agire sul carburatore che è tutto ad azionamento meccanico. Forse è per altri motori?!

Amici gommopatiti, mi dovete scusare ma l'età avanza e non sempre consente visioni immediate e lucide sule cose.
Ho appena parlato con un mio collega ex motorista navale (e qua sta il rinco....to, che avevo la soluzione in ufficio e non me lo ricordavo) e mi ha spiegato tutto. Non cancello il post (se Vanbob concorda) perché credo sia sempre conoscenza utile da condividere, anche se moltissimi avrebbero ben saputo rispondermi.
I sostanza quel solenoide aria va collegato, tramite uno spinotto apposito (a forma di matita), alla valvola dell'aria del carburatore. Quando si avvia a freddo, premendo la chiave verso l'interno, si aziona tale solenoide che va a chiudere l'aria (al posto del pomellino classico), poi girandola si aziona il motorino (tramite il suo rispettivo solenoide) e fa partire il motore. Di fatti per le accensioni a caldo, non va spinta la chiave ma solo girata.
Ecco perché non capivo come il solenoide aria potesse agire sul carburatore, ci mancava un pezzo (che per fortuna ho).
Spero di essermi fatto capire.
Grazie a tutti comunque.

È proprio così, volevo allegarti una foto per farti capire ma non ho fatto in tempo. Meglio così comunque.

Ti ringrazio comunque