Cerco gommone intorno 6 metri con motore 4t [pag. 2]

Intanto grazie e devo dire molto bello dalle foto,
io non sono mai salito su un solemar ma ha una buona nomea e per l'uso che ne faremo noi potrebbe andar bene, fosse qualche cm di più sarebbe perfetto ma dalle foto sembra che lo spazio sia cmq sufficiente, anche perchè a quanto so i solemar pesano parecchio e uno step dimensionale in più mi darebbe forse qualche problema con il traino.
So che magari è una domanda soggettiva ma volevo chiederle...secondo lei come naviga? Spero con questa domanda di non uscire fuori topic, nel caso avremmo modo di approfondire.
grazie

come ho già detto in altre occasioni era una delle mie tre scelte, anzi devo dire il primo che ho trattato ma non abbiamo trovato un accordo sul prezzo altrimenti oggi invece di essere un felice possessore di uno ZAR sarei stato un felice possessore di un Solemar

Complimenti molto ben tenuto. (scusa mane85 perchè con queste affermazioni non è che ti aiutiamo molto sulla rattativa , e tu manrico1 tienine conto e trattacelo bene )

Molto bello e tenuto benissimo... Un peccato mortale non far vedere queste foto a tutti
Veramente bello... Complimenti

A me gli zar fanno ribrezzo... Buona trattativA

Cesinho ha scritto:

A me gli zar fanno ribrezzo... Buona trattativA

non capisco il senso ma sono un convinto della bellezza della varietà del mondo quindi........

Chicco04 non giochi effettivamente a mio favore........scherzo non ti preoccupare
Non mi dilungo più in commenti se no usciamo dal seminato...ribadisco l'interesse nell'acquisto di un gommone con caratteristiche come da mio primo messaggio.

mane85 ha scritto:

Chicco04 non giochi effettivamente a mio favore........scherzo non ti preoccupare

"Mal che vada" cerchi uno ZAR

Che gli zar son brutti... Questo in foto è molto chiccoso
Permalosone

Grazie per i complimenti ma quando c'è un pò di passione c'è anche la voglia di tenere bene le cose; a me danno fastidio le viti con la ruggine o le cerniere/sistemi di chiusura con il salmastro, per cui smonto e sostituisco. E prima di partire per il mare dò un velo sottile di grasso a tutta la ferramenta più esposta.
Tornando al gommone è ovvio che di spazio ce ne vorrebbe sempre di più, poi come dici, ci sono i problemi di peso. Questa misura consente ancora di fare il varo/alaggio con carrello quando andiamo al lago di Garda (tanta salute per il motore). Noi siamo in 4 in famiglia ed a volte, con qualche amico si viaggia in 5 ed è comunque "vivibile". Fra l'altro, togliendo in un attimo lo schienale del sedile di guida ed inserendo il tavolino nell'apposito inserto a pagliolo, si può stare a sedere in 4/5 comodi per un pranzetto al mare/lago come facciamo spesso (con sopra il telo sole).

Il gommone è omologato per il montaggio di un motore (2 T) fino a 150 cv ma ritengo che il 115 sia adeguato, almeno per li mie esigenze; fra l'altro è "poco assetato" in quanto con velocità di crociera di 20 nodi consuma da 11 a 13 lt/h. Direi anche che naviga abbastanza bene con il corretto utilizzo del trim (lo uso da anni anche in Sardegna) e nei "limiti" della sua lunghezza; molte volte usciamo al pomeriggio con uno scirocco bello teso (onda di prua altina) senza problemi; è un gommone generalmente molto asciutto, un pò meno quando hai il maestrale di lato. Anche le onde di altre imbarcazioni le passo in scioltezza, ovvio che quando ti trovi l'onda prodotta da una barca di oltre 12/15 metri o quelle di un traghetto occorre usare più cautela. Abbastanza stabile all'ancora visto che i tubolari toccano l'acqua.
A disposizione e sperando di non essere fuori topic.