Il Ritorno del Maresciallo [pag. 2]

Sono d' accordo con te. L' ideale sarebbe prendere un vecchio m100 , preferibilmente ultima serie e restaurarlo completamente, sostituendo anche i tubolari , se necessario.Però, il fatto è che il mio prossimo gommone non dovrà andare sotto i 7 metri e quindi dovrò optare per altro.

Effettivamente il sito di questi nuovi Marshall ci dice poco, le misure sono un po' strane , non sono quelle che la Marshall ha usato in passato. Poi non lo so ma forse di marshall hanno solo il nome

Infatti sono BWA

ant ha scritto:

.... le misure sono un po' strane....

In effetti, ma non sarebbe questo il problema purche offrano prestazioni coerenti con i prezzi (sconosciuti) praticati; invece, prova a fare la somma delle doppie motorizzazioni suggerite per alcuni modelli e ti accorgeresti che superano la potenza massima ammissibile: se questo fosse un indicatore dell'accuratezza di costruzione.

ant ha scritto:

.....Poi non lo so ma forse di marshall hanno solo il nome

Sull'argomento se ne sono viste di cotte e di crude ma, alla fine, quello che conta è la sostanza del prodotto e l'affidabilità del produttore, non credi?

Non basta indossare la maglia di Maradona per sentirsi un campione.

Su una famosa rivista di gommoni trovate anche l articolo, e la foto di quello che era a genova in fiera