Chiazza oleosa sull'acqua intorno al fuoribordo [pag. 2]

Io ho avuto un problema analogo un paio di stagioni fa. Corrosione galvanica sull'alberello del trim....Nonostante cambiassi tutti gli anni l'anodo del trim..
Dovuto staccare il motore dallo specchio e intervenire sul base del trim (dove si trova l'alberello) comunque non più di un paio di ore di lavoro...
Il gommone era già fuori dall'acqua.

@manodipietra: ma in caso di corrosione galvanica é possibile - fammi passare il termine - " tappare" il foro con prodotti appositi oppure é necessario sostituire il pezzo? Speravo sinceramente di evitare di smontare il fuoribordo dallo specchio di poppa... Lo speravo con tutto il cuore...