Dovendo installare un anodo a rosa sulla carena a protezione del serbatoio e delle prese a mare, chiedo lumi a chi già ha effettuato l'installazione, in quanto dei tanti lavori che ho fatto, questo mi è nuovo.
Vorrei in particolare sapere se il bullone passante, dalla parte interna dello scafo deve essere resinato, onde evitare due persone in futuro per la sostituzione. Io avrei pensato ad una barra filettata in modo tale che all'interno posso avvitare il morsetto per il cavo.
Inoltre vorrei sapere se per il bullone passante va bene inox, perché ho anche letto che dovrebbe essere di bronzo.
Per il collegamento avete utilizzato del comunissimo cavo elettrico da 2,5 mmq o cavetto in acciaio inox?
Insomma un po di consigli sono ben accetti.
Grazie
eros
- 2/7
resinato non so .
il mio è con perno inox
in teoria l' anodo lo protegge , l' importante è che abbia conducibilità
eros
francesco.rm (autore)
- 3/7
Vorrei resinarlo solamente per una maggior praticità nella futura sostituzione.
eros
- 4/7
non penso sia un problema , a patto di non mettere resina sul filetto che forse lo isolerebbe.
ma parli anodo o dissipatore in bronzo?
io ho il dissipatore e non si consuma
ciao eros
francesco.rm (autore)
- 5/7
Anodo
rally45
- 6/7
il mio scarico dal serbatoio è fatto così
il lavoro è stato fatto dal mio meccanico,ma direi che dado e bullone
sono di ottone
rally45
dolce*11
- 7/7
L'ottone ha una migliore conducibilità elettrica , 0,063 ohm / mm2
contro lo 0,7 dell'inox 316.
Inoltre ha una migliore conducibilità termica , 96 kcal/m °c contro i 13 dell'inox.
E se consideri che all'aumentare della temperatura aumenta la resistenza elettrica....
Sembra di sentirlo ancora
dire al mercante di liquore
"Tu che lo vendi cosa ti compri di migliore?"
