Trim evinrude e tec 40 2006 bloccato

Cioa a tuutti volevo avere informazioni riguardo al blocco del trim sul mio motore. ho un etec 40 del 2006, il quale stamani appena prima di uscire in barca durante la discesa del motore, si e bloccato ad un po piu della meta della corsa.
Durante la discesa mi sembrava che facesse un leggero rumore metallico,ma nulla di ecclatante. Vorrei sapere se vi e un modo almeno per tirare su il motore ed in secondo luogo che interventi potrei effettuare giusto per escludere magari che un fusibile si sia bruciato.
Faccio presdente che la barca e in acqua.....grazie tutti in anticipo

non conosco il tuo motore , ma in genere tutti hanno una vite di sblocco del circuito , che ti permette di muoverlo a mano

ciao eros

ho trovato una foto che ritrae il trim dell etec 40(il mio ora e in acqua e non posso fotografarlo), la vite dello sblocco manuale trim sarebbe quella in basso a sx? contando che ho il motore 2/3 abbassato dovrei riuscire a svitarla di circa 3 giri e quindi riuscire a tirare su o giu il motore se ho ben capito... aspetto conferme cosi domani agisco.

Prima di andare a toccare la vite manuale ....il motorino lo senti girare?

no scusami non l'avevo precisato, il motorino non produce assolutamente nessun rumore,mentre invece mi sembra di sentire il rumore del contatto del rele.

Allora controlla se al motorino gli arrivano i 12V quando premi il pulsante

Scusa una domanda banale...ma per vedere se arriva corrente dovrei didconnettere il conettore che ha i due cavi che arrivano al motorino e miaurare li giusto?

Scusa una domanda banale...ma per vedere se arriva corrente dovrei didconnettere il conettore che ha i due cavi che arrivano al motorino e miaurare li giusto?

cercando ho trovato questa altra discussione che dovrebbe fare al caso mio....solo che per arrivare alla scatola rele dovrei avere la barca fuori dall'acqua,in quanto dovrei rimuovere la calandra laterale.Comunque oggi ho azionato la vite di sblocco manuale del trim ed il motore e sceso giu. Al momento l'ho lasciato in acqua, cosi provvisoriamente posso usare la barca.

Citazione:

ocramx ha scritto:
Devi misurare se arriva alimentazione al motorino del trim quando attivi il pulsante del trim
Procedi come segue

Quella contrassegnata con 1 è la scatola dove alloggiano i relé del trim
aiuto per display trim


aiuto per display trim

1- filo bianco/verde
2 -filo bianco/blu
3 -positivo (+12V dalla batteria)
4 -negativo (- dalla batteria)
5 -connettore del motorino trim
6 -connettore interruttore trim su/giu

-Controlla con un tester (mettilo su Vdc con selettore su 20 V di fondo scala) che tra i fili 3 e 4 arrivino 12 V (provenienti dalla batteria)

-Stacca il connettore 5 (che va al motorino del trim) e posiziona i due puntali del tester (aiutati con uno spezzone di filo se necessario) nel connettore che proviene dalla scatola relè (metti il tester su Vdc con selettore su 20 V di fondo scala)

Aquesto punto azionando il pulsante del trim su devi avere una tensione di 12 V,quando premi trim giu devi avere -12V (o al contrario,cioè +12V con trim giu e -12V con trim su).

Se misuri queste tensioni significa che il relè del trim funziona correttamente,e quindi hai un problema sul motorino
Se non le misuri significa che hai un relè guasto (o un cavo interrotto nella scatola relè)

Allo stesso modo devi controllare che sul connettore 6 (interruttore trim su/giu) arrivino 12 V sul terminale 1 quando premi il pulsante su oppure 12V sul terminale 2 quando premi il pulsante giu.
(lasciando il connettore attaccato infili un pezzettino di filo dalla parte posteriore del connettore)