Problemi irrisolvibili del mio johnson j 40 pl (modificato 50 hp) [pag. 3]

gommo 70 ha scritto:

Penso che per aperti intendesse gli stopper delle lamelle

per dagli più inbuto

andrea 74 ha scritto:

ho avuto anche io un problema con un 737 elettrico di un cliente che aveva lo stesso problema tuo pero lavorando sull'anticipo piano piano a mezzo giro alla volta sono riuscito a farlo andare pero o dovuto perderci una giornata. mi puoi dare il modello della barca la lunghezza il peso e che elica monti? perche che io sappia di serie monta un passo 15 e di solito va molto bene fammi sapere ciao

Mi puoi dire se la fase di massima è di 19° come c'è scritto sul ai box? e se si, io la faccio con motore a 4000 giri marcia ingranata (naturamente sgancio il cavo di comando della marcia..) e comincio la regolazione. Mi hanno anche detto che si può fare sganciando il cavo del gas e innestando la marcia avanti (o in mare o a secco con la cuffia dell'acqua) ti risulta che i valori alla fine siano gli stessi?
Grazie
p.s. domani sera inizio le varie prove e spero lunedì di potervi dare BUONE NUOVE!!!!!

L'operazione corretta per l'anticipo massimo si fa in vasca a marcia ingranata e con il gas tutto aperto.
PS.Ovviamente si monta l'elica da vasca.

Secondo me devi aprire di qualche decimo il getto di massima e controllare il tubo di ventura del carburatore 25 decimi di diametro e la farfalla che vada a punto massimo di apretura

Novità sul motore?

gommo 70 ha scritto:

Novità sul motore?

novità?
funziona?

Sono tornato giusto ieri dal mare e dopo le varie prove sono riuscito a portare il motore a 5.200 giri... Mi sono accorto di una cosa, quando sono a manetta il tubo della benzina (pompetta e filtro ) si svuotano quasi completamente, è regolare?
Smontando i carbutìratori ho anche notato che sulla parte superiore dove arriva il tubicino del depressore (credo) smontando il coperchio di plastica nera sotto era pieno di olio, (per capirci meglio, dove all'interno ci somo dei piccoli canali fresati sul coprpo carburatore).
Dovrò attendere Venerdì prossimo per poter continuare sui vari test.
Ancora grazie....

Scusa se la mia risposta dovesse essere una ripetizione ma non avevo tempo per leggere tutto il topic vengo al dunque:
hai un filtro istallato da qualche parte? Se ce ne fosse uno piccolo nel motore anche se pulito potrebbe darti un problema di portata visto che ogni filtro ha la sua

io sul mio vecchio motore ho dovuto montare la 13" nonostante era un 60 cv .