Il gommone perfetto...

Salve a tutti, sarei curioso di sapere le vostre autorevoli e oggettive opinioni su quale potrebbe essere il gommone "perfetto" per rispondere alle seguenti necessità:

punto 1) carrellabilità possibilmente da gonfio;
punto 2) dimensioni massime rispettando il punto 1;
punto 3) navigabilità;
punto 4) spaziosità e vivibilità;
punto 5) rifiniture e qualità dei materiali.

Spero che qualcuno risponda a questo post perchè sono davvero curioso di sapere le vostre opinioni.

Non può mai essere un discorso oggettivo.
Il gommone perfetto è quel gommone che abbiamo tanto desiderato e che adesso fa parte di noi.

Quello che posso dirti è quella che per me è la priorità rispetto ai tuoi 5 punti, quindi 100% soggettività:

il meno importante è la carrellabilità da gonfio perché con la Bravo elettrica gonfio il mio che è lungo 6,65 con tubi da 58 cm in 5 minuti, ti dirò di più per mia sicurezza sgonfiavo anche il 5 metri per avere migliore visibilità durante il traino;

tra rifiniture/qualità di materiali e spazio/vivibilità preferisco la seconda (mantenendo comunque una buona qualità) infatti tra un Marlin da 6 metri e mezzo e il BSC 65 ho preferito il secondo perché ha una larghezza interna di 25 cm in più, e si sentono tutti;

Dimensioni massime: nel mio acquisto ho dovuto tener conto che facendo terra/mare e usandolo in vacanza col carrello dovevo mantenermi enro i 7 metri quindi era rispetto alla carrellabilità del punto 1 e non alla necessità di tenerlo gonfio;

Navigabilità: sono convinto che il 70% della navigabilità è dato dal pilota (come diceva Conan il Barbaro: "cos'è la spada al confronto della mano che la brandisce?" Io quindi tra un BSC 70 con chiglia più pronunciata e il 65 decisamente più piatto ho preferito il secondo per poterlo gestire meglio da muletto e da carrello.

Lo so: non ti ho aoutato affatto



piero

La risposta può essere solo una....... Joker Boat Coaster 650...... Obbio.....

Invece sono riflessioni molto interessanti... Grazie

vado controcorrente

gommorizzo 5,10 , io avevo come motore un evinrude 25 hp ci starebbe meglio un 40 4 tempi


leggero e piccolo con spazi sufficenti per 4

sto rimuginando da tempo di fare un downgrade dal mio

eros

p_tosoni ha scritto:

Navigabilità: sono convinto che il 70% della navigabilità è dato dal pilota

Parzialmente vero.

Cioè:
1 - a parità di gommone molto prestazionale, un pilota scarso rende scarso anche il gommone.
2 - a parità di gommone scarso, un buon pilota rende meno scarso anche il gommone.

Un po' come andare su uno sterrato con un fuoristrada e poi con una Ferrari, facendole guidare entrambe da un pilota scarso e da uno buono.

VanBob ha scritto:

p_tosoni ha scritto:

Navigabilità: sono convinto che il 70% della navigabilità è dato dal pilota

Parzialmente vero.

Cioè:
1 - a parità di gommone molto prestazionale, un pilota scarso rende scarso anche il gommone.
2 - a parità di gommone scarso, un buon pilota rende meno scarso anche il gommone.

Un po' come andare su uno sterrato con un fuoristrada e poi con una Ferrari, facendole guidare entrambe da un pilota scarso e da uno buono.

Si, forse dovrei dirlo in modo diverso: le prestazioni che voglio raggiungere in termini di velocità di crociera, altezza delle onde che voglio affrontare, schizzi che sono disposto a subire (pochi), con il carico di persone e pesi che usualmente imbarco e soprattutto le sensazioni minime di sicurezza sotto le quali non sono disposto a scendere le riesco ad ottenere col gommone che ho comprato.

O ma sete duri è. Ogni volta chiedete la stessa cosa, altro che il tasto cerca......

punto 1) carrellabilità possibilmente da gonfio;
punto 2) dimensioni massime rispettando il punto 1;
punto 3) navigabilità;
punto 4) spaziosità e vivibilità;
punto 5) rifiniture e qualità dei materiali.



Punto 1) Zar
Punto 2) Zar
Punto 3) Zar
Punto 4) Zar
Punto 5) Zar


Penso che sia chiaro e di averti aiutato molto

In effetti penso che il coaster 650 per alcuni aspetti possa essere uno dei piu rispondenti alle caratteristiche richieste e che gli Zar abbiano sicuramente dei grossi pregi, ma volendo scovare il meglio in assoluto nella categoria? qualcuno si è fatto qualche idea alternativa? anche su modelli non più prodotti, non so, solemar, mar.co, asso, marlin... esiste il miglior gommone da trasportare e varare nei limiti, ottimo in navigazione e nei consumi, spazioso per eventuale campeggio nautico, durevole nei materiali e bello sia da vedere che nelle rifiniture? Se andate ad un salone nautico e vi guardate in giro vi capita di dire: questo sarebbe il mio gommone perfetto?