Elica impattata sugli scogli.Quali conseguenze ? [pag. 2]

Passo e diametro?
Ho una 14 x 11.1 Solas nuovissima con 30 minuti di lago, troppo piccola diamero per il mio 50 Honda...
Se ti interessa monta su Honda e yamaha...

Altrimenti, vista la tua grande manualità, fatti una dima (sulla pala più rovinata) per asportare il più possibile del danno e riporta la dima sulle altre pale, asporta anche lì per renderle il più uguali possibile..... Non sono pochi grammi a rovinare i movimenti nel piede, a meno non ci sia una vibrazione macroscopica.... Col mio vecchio Supertree ho fatto esattamente come sopra scritto e mi è durato più di 10 anni senza problemi.... è ancora gira!

Arrotonda bene il bordo di entrata...
Utilizza lima da carrozziere, triangoli e lime piatte si impastano con l'alluminio, poi ODG, e carta smeriglio P80, P100 e vai col vento.....

Ciau...

Io la cambierei.
Una minima variazione ad una delle pale dell'elica innesca delle vibrazioni che vanno ad incidere sulla guarnizione dell'albero
Il rischio è che se si danneggia la guarnizione l'acqua entra nel piede del motore ed il danno diventa molto più grave

Se ci devi arrivare proprio a settembre i consigli di Lone Wolf e Sutancamion mi sembrano i più efficaci . Due o tre lime e tanto ODG, che potrebbe metterci il fidanzato, sotto la tua direzione e soprattutto, attorno alle 14.00, sotto il sole.

Ciao Blu
viste le foto mi pare che manchi qualche pezzo di pala qui e la anche se sembra sia stato asportato con..... scrupolo
Ne ho viste anche io di peggiori usate per anni

Più che per le prestazioni temo uno sbilanciamento dei pesi, per quanto minimo, temo sia inevitabile.
Con conseguenti vibrazioni, magari minime, che alla fine forse non fanno male, ma bene non fanno sicuro

Personalmente o interverrei con abile manualità o cercherei un altra elica, al limite usata e provvisoria.
Più che altro per star tranquillo

fabiox ha scritto:

Ho visto eliche messe peggio lavorare per anni senza causare danni ulteriori, quindi se fosse la mia e avessi le tue esigenze probabilmente finirei la stagione con quella, dopo aver fatto un accurato per quanto empirico controllo alla ricerca di segnali di squilibrio apprezzabile.

come li faresti questi controlli empirici? e soprattutto come fai a valutare lo scompenso di spinta tra una pala e l'altra durante il loro moto?

Cari amici, ringrazio tutti voi per le vostre risposte e suggerimenti, come sempre veloci e utilissimi.Ieri ho fatto vedere l' elica al titolare del cantiere che ha in gestione l' ormeggio del mio gommo, concessionario Suzuki e con una grande esperienza in campo nautico, che mi ha più o meno confermato quanto detto da voi.Secondo lui potrei anche navigarci con quest' elica, ma sostituirla sarebbe meglio.Pertanto l' ho incaricato di ordinarmi la stessa elica e appena arriva di montarmela.Con calma mi porterò l' elica danneggiata in laboratorio e la metterò a posto con le mie manine, seguendo i vostri suggerimenti.Per il mio futuro genero ho altri progetti in mente e se ne accorgerà presto.....

Sutancamion ha scritto:

Passo e diametro?
Ho una 14 x 11.1 Solas nuovissima con 30 minuti di lago, troppo piccola diamero per il mio 50 Honda...
Se ti interessa monta su Honda e yamaha...

Altrimenti, vista la tua grande manualità, fatti una dima (sulla pala più rovinata) per asportare il più possibile del danno e riporta la dima sulle altre pale, asporta anche lì per renderle il più uguali possibile..... Non sono pochi grammi a rovinare i movimenti nel piede, a meno non ci sia una vibrazione macroscopica.... Col mio vecchio Supertree ho fatto esattamente come sopra scritto e mi è durato più di 10 anni senza problemi.... è ancora gira!

Arrotonda bene il bordo di entrata...
Utilizza lima da carrozziere, triangoli e lime piatte si impastano con l'alluminio, poi ODG, e carta smeriglio P80, P100 e vai col vento.....

Ciau...

Ti ringrazio Suta, ma non credo che la tua elica sia compatibile col mio Suzukino.Seguirò invece i tuoi consigli al momento di intervenire sul danno.