Fenomeno di autoaccensione

Ciao a tutti
Purtroppo mi sata capitando un fenomeno di autoaccensione in fase di spegnimento del motore, si tratta di un mercruise 3.0l... mi sapete aiutare?

Mi permetto di consigliarti di verificare l'anticipo

Quante ore ha il tuo motore?

ciao, per quello che so io di solito capita su motori diesel,comunque potrebbe essere un problema al sistema che regola aria carburante,ma questo ti darebbe anche altri problemi come perdita di potenza ad alti regimi

...... ho provato con l'anticipo dello spinterogeno Ma niente
.....Purtroppo non ho il conta ore
..... riguardo in carburatore qualche dubbio c'è lo in quanto ho eliminato il meccanismo elettrico il bulbo dell'aria automatica mettendo la farfalla aperta fissa perché la spirale non funziona bene e spesso si interrompe e non viene alimenta provocando lo spegnimento del motore. Che dite potrebbe essere questo? Ma non riesco a spiegarmi cosa possa centrare.

Non sono un tecnico. Ti chiedevo delle ore perché sapevo che l'autoaccensione può dipendere da tante cose. Tra queste, oltre all'anticipo, anche dalla presenza di eccessivi residui carboniosi sul pistone e/o sulla testata. Che si formino su un motore nuovo è più difficile, su uno più datato che magari ha sofferto di problemi di carburazione ....
Un saluto.

astra21 ha scritto:

Purtroppo mi sata capitando un fenomeno di autoaccensione in fase di spegnimento del motore, si tratta di un mercruise 3.0l... mi sapete aiutare?

Descrivi meglio cosa accade.

Fa fumo?
Fai controllare le guide delle valvole.. Spesso su motori vecchi c'è un trafilamento e si autoalimenta con gas incombusti e particelle di olio che producono autoaccensione....
Ciau

Sutancamion ha scritto:

Fa fumo?
Fai controllare le guide delle valvole.. Spesso su motori vecchi c'è un trafilamento e si autoalimenta con gas incombusti e particelle di olio che producono autoaccensione....
Ciau

quoto. inoltre, soprattutto nei motori vecchi e nei 2t, un elevato deposito di residui carboniosi dell'olio bruciato, rimane per qualche istante incandescente anche dopo lo spegnimento del motore causando appunto tale fenomeno.

Ok signori grazie del vostro interessamento, comunque credo di aver risolto. ... forse il fenomeno era provocato dalla temperatura troppo alta del motore, mi spiego meglio. ..... ieri ho messo in moto usando la cuffia per raffreddare ed il getto dell'acqua era debole probabilmente si alzava troppo la temperatura, stamane ho usato un getto più potente (pozzo artesiano) ed il problema non si è verificato infatti la temperatura si manteneva stabile sui 150 F.