Registro ganasce [pag. 3]

Ok grazie di tutto.. proverò a fare questa operazione..una cosa però volevo sapere nello specifico..siccome sulle ganasce ci sono alcuni segni con delle frecce e anche un numero(mi sembra 80 con una freccia),immagino che le ganasce abbiamo un verso..sai mica come vanno messe??per capire prima di tutto se abbia sbagliato il verso di montaggio.Grazie

Ho visto le condizioni dei componenti dei tuoi freni e non me ne volere ma io così non ci girerei.
Questi sono i miei, non c'è un filo di ruggine, tutto deve risplendere e scorrere alla perfezione:

In effetti si..le tue sono molto più pulite.. provvederò anche a questo e se non si puliscono bene,prenderò ricambi nuovi direttamente..cmq ho notato che le tue ganasce sono montate al contrario delle mie..sbaglio??quindi forse ho anche sbagliato il verso

Le mie sono quelle di sinistra guardando il gancio

Io le ho messe così anche all altra parte.. praticamente la ganascia che ha quell' asoletta a mezza luna sulla parte di ferro,io ce l ho montata dalla parte della ghiera di regolazione..

Dal disegno alko che mi hai mandato,mi sembra(ma può essere che sbaglio),che le tue siano posizionate al contrario..ovvero la ganascia a destra sta a sinistra e viceversa..sbaglio?

ho aggiornato le immagini, verifica adesso e attieniti al disegno: le tue ganasce sono montate bene. Smonta tutto, immergi le tutte le parti, registri ecc molle, ecc (tranne i ferodi) in un antiruggine tipo acido citrico. Poi sciacqua e pulisci e un leggero velo di olio, mi pare io usai lo svitol. Ingrassa tutte le parti a contatto con il grasso al rame.

Ok..almeno adesso ho anche la certezza di aver messo bene le ganasce..grazie di tutto sei stato preziosissimo e gentilissimo..grazieee:up:

Buongiorno, io ho appena sottoposto a revisione il mio rimorchio Cresci 1500, mi sono affidato al rivenditore dello stesso, il quale mensilmente , organizza sessioni di revisione. Prima di lasciarlo per la revisione, mi ha fatto fare le prove di frenata.... In pratica, a freno a mano tirato, le ruote devono restare bloccate, mentre per frenata lanciata, il rimorchio deve frenare senza " scomporsi / sbandare".