Acquisto carrello [pag. 2]

misterpin ha scritto:

Devi trovare il modo di pesarla e ti togli tutti i dubbi

Verissimo. Giudicandola dalle foto in rete concordo con te che 580 kg di solo scafo mi sembrano pochini. Mi aspetterei più verosimilmente un 700/800. Aggiungi peso motore, attrezzatura, un pò di liquidi, telo, e varie, scommetto che hai bisogno di una portata utile di ALMENO 1300 CHILI. Se trovi i 1400 vai tranquillo.

Facci sapere ma mi sbaglierò di poco

Per me deve prenderlo da 1500 considerando che minimo 350 sono la tara del carrello restano 1150 e tra la barca e tutto il resto credo sia il carrello giusto. Poi se fai come me che ho preso un 1800 declassato a 1500 avrai un telaio più prestante e sicuro poi se un domani prendi qualcosa poco più grande saresti già pronto.

Occhio alla patente per via dei pesi

...... e sfido chiunque, quando si viaggia, a resistere alla tentazione di caricare la barca con i bagagli!

Parere mio, non fidarsi dei pesi indicati nei documenti delle barche / gommoni.

I costruttori indicano valori che di fatto sono inferiori al reale.

Consiglio mio, trova la barca che vuoi acquistare, pesala, aggiungi il peso del motore se ne è sprovvista (quello sui documenti è reale), altri 150 Kg. (ammenicoli, oggetti ed accessori vari) e trovi il peso reale per acquistare il rimorchio.

Come giustamente detto da qualcuno, una barca del genere vorrà almeno la B96 o addirittura la BE per condurre il treno.

asso580 ha scritto:

...... e sfido chiunque, quando si viaggia, a resistere alla tentazione di caricare la barca con i bagagli!

Io finora non ho mai caricato nulla extra nautica sul gommone anzi ho fatto il contrario ho alleggerito il gommone e caricato sulla motrice

amici grazie per le vostre risposte..... stamane ho contattoto un amico che ha la stessa mia barca e mi ha confermato che stiamo sotto i 1300kg comcpero il motore e gambo e serbatoi scarichi