Sostituzione faro nel rollbar

salve a tutti,
ho un gommone Sacs 590 comprato usato a ottobre scorso, sul quale sto eseguendo i soliti lavori di miglioramento tra sostituzione cuscineria, impianto elettrico, pulizia varia, togliere antivegetativa, etc etc ...per i quali il 'sabato' corre come un razzo.
Mi sono accorto che un faro dei quattro inseriti nel rollbar non è funzionante. Con il tester ho visto che la corrente arriva ai contatti elettrici del faro, ma lo stesso non si accende. Sicuramente è fulminato, ma come si smonta? Va completamente 'disincollato' dalla struttura in VTR? o c'è un altro modo?
Grazie.

Non credo non ci sia un modo per sistemare il problema a meno che sia un rollbar fai da te e il faro sia stato montato prima. Guarda se esiste una apertura sul rollbar per poter arrivare al faro altra soluzione che mi viene in mente + che il faro va ruotato e si sgancio dal blocco.

Magari una foto panormica del rollbar potrebbe chiarire la situazione o farlo riconoscere da qualcuno che lo ha identico

Nella parte posteriore c'è un'apertura per accedere ai fari, e per controllare i contatti. Il rollbar è originale della sacs per il modello.
Forse nella foto non è chiaro, ma non ci sono viti che lo tengono fissato, ne davanti ne all'interno, ma solo (credo) del silicone o altro componente simile.
Va inciso con una taglierina?

Ciao, io sto nella tua stessa situazione, come hai fatto?

Il tornado credo che avesse i 4 fari così nel rollbar, era originale quindi mi sembra abbastanza strano che non abbiano previsto il modo per sostituire le lampadine.
Fai più foto anche da dietro

Confermo ..affogati nel silicone.....e vabbè

Comunque oggi ho rinforzato il roll bar con una piastra di acciaio

Dubito che la Sacs abbia affogato i porta lampade nel silicone.

Quel silicone mi sembra messo molto ma molto male. È probabile che quel lavoro lo abbia fatto il proprietario precedente. Anzi ne sono certo

Nei vecchi modelli il faro aveva due alette posteriori ed era fissato con delle viti in un alloggiamento molto più largo e protetto da un triangolo in lexan.
Su questi sinceramente non saprei.
Comunque se guardi attentamente il faro dalla parte anteriore, nel bordo interno della parabola del faro dovrebbe esserci un anello in metallo, rimuovendo l'anello si sfila tuta la lente (nei vecchi era cosi, purtroppo le lampade erano incollate e bisognava sostituire tutta la lente completa).
Attenzione perché il bordo della lente è in vetro ed è facile da scheggiare e rompere (consigliabile l'utilizzo di occhiali protettivi)

Questi sono i miei fari e ti assicuro che non c'è nessuna leva staffa o altro ...solo silicone