Optimax contro e-tec [pag. 2]

GoMmOsUb[\] ha scritto:

anke se la differenza di prezzo e notevole e forse ingiustificata!!

Sicuramente ingiustificata... c'è più roba nel Mercury e sicuramente fatta meglio.

e-tec a vita !!

è un motore NUOVO !

optimax lo offrono a 12200 in promozione, cosi il risparmio è di 5850

www.brunswickmarineitalia.it/promotion

Credo che con questo divario di prezzo la scelta sia abbastanza influenzata.
Per quanto riguarda i giudizi espressi sugli e-tec io, avendolo, mi tocco i gabbasisi.....non si sa mai....

effettivamente la differenza di prezzo come ho già detto è esagerata....
cmq io comprerei un 4 tempi!! ma è solo una questione di gusti!!

PaolinoPD ha scritto:

e-tec a vita !!

è un motore NUOVO !

Talmente nuovo che presenta ancora i difetti dell'antenato Ficht di dieci anni fa....

vedi questo brano tratto da una risposta ad un utente su un sito noto per essere "molto informato" sulle evoluzioni etec...

Citazione:

i monoblocchi dell'ultima generazione dalla 1/2 del 2007 sono stati modificati proprio nel sistema di raffreddamento, aumentando i punti di lubrificazione dell'olio e ottimizzando i passaggi dell'acqua del raffreddamento.

Può essere che il tuo motore sia uno dei rari "sfortunati" che ha avuto dei difetti nella fusione del monoblocco, e quindi probabilmente con parte dei condotti di raffreddamento ostruiti.

Chissà se INS ci può confermare questa modifica e soprattutto i casi di difetti di fusione...

si intendevo quasi 4000...ho messo una zero in meno...cmq con la differenze ci fai più di 2300 litri di benzina!a meno che non lo si usi per lavoro 10 ore tutti i giorni mi sa che è un bel po dura da ammortizzare la differenza!

UPATRUNU ha scritto:

attento il mercury consuma molto di piu dell'etec ...provato e confermato su due barche uguali è..poi decidi tu

GoMmOsUb[\] ha scritto:

forse non sono molto obbiettivo.... io preferisco gli e-tec secondo me sono tecnologicamente superiori e consumano di meno.... cmq non sono mai stato un amante dei mercury e soprattutto degli optimax.... anke se la differenza di prezzo e notevole e forse ingiustificata!!

Mercury con gli Optimax non ha creato tutti i casini che ha dovuto sopportare nel tempo chi ha comprato Evinrude Ficht e tutti i successori, Etec compreso. Mercury non ha dovuto fare campagne di richiamo su motori messi in commercio da pochi mesi.

Riguardo ai consumi, io quelli dell'Optimax li conosco bene ...in due stagioni ci ho fatto 120 ore di navigazione.

3000 giri, 18,7 nodi, 10 litri ora, 1,87 miglia/litro - 3500 giri, 23,5 nodi, 15 litri ora, 1,57 miglia litro - 4000 giri, 28 nodi, 20 litri ora, 1,38 miglia litro - 5650 giri, 40,8 nodi, 39 litri ora, 1,05 miglia litro.
Il tutto ottenuto con un Marshall M100, Optimax 115, elica 19 inox, 2 adulti a bordo, 50 litri benzina nel serbatoio.

Per favore potete pubblicare dati certi per confermare che etec consuma meno?
Oppure mettere a disposizione un Etec 115 per ripetere la stessa prova?

Max anche se fosse vero che l'etec dispone di tecnologie nuove che consentono consumi migliori dell' optimax, sai con 5000 € quanta benzina ci compri?

carlobarillari ha scritto:

Max anche se fosse vero che l'etec dispone di tecnologie nuove che consentono consumi migliori dell' optimax, sai con 5000 € quanta benzina ci compri?

Su questo sono d'accordissimo, volevo capire se davvero consuma meno
Dati precisi, non chiacchere, sull'Optimax 115 li ho scritti.