Il serbatoio della benzina deve avere lo sfiato? [pag. 3]

marinese ha scritto:

il puzzo è da attribuirsi SECONDO ME al tappino piccolo a vite aperto

e alla mancanza del tubo di sfiato del gavone.

fran ha scritto:

marinese ha scritto:

il puzzo è da attribuirsi SECONDO ME al tappino piccolo a vite aperto

e alla mancanza del tubo di sfiato del gavone.

che il vano serbatoio fosse ventilato lo avevo dato per scontato visto che è un requisiti della CE...

Nella prima foto si vede con il numero 2 il tubo alimentazione motore, numero 3 collegamento tubo sfiato alla consolle, numero 4 foro chiuso con filetto predisposto non so per cosa e con il numero 1 la valvolina sul tappo ed in più ho la griglia di aerazione del gavone.
Con questa configurazione penso di essere a posto e non mi lamentavo di odore di benzina chiedevo solamente se il collegamento dello sfiato al n. 3 è corretto perchè veniva consigliato di collegarlo al n. 4 ed ora aggiungo anche questa domanda se è collegato lo sfiato correttamente la valvolina sul tappo può rimanere sempre chiusa?

Per lo sfiato puoi sfruttare sia il 3 che il 4 (che può anche ospitare un secondo "pescante")......

Grazie Dada77, mentre un eventuale carico esterno va collegato direttamente al tappo e non al 3 viste le ridotte dimensioni.

La mia non ha il gavone ventilato.
Però in quel gavone c'è solo il serbatoio.
A scuola nautica il testo parla di ventilate il gavone prima di accendere un motore entrobordo a benzina.... sicuri sia obbligatorio lo sfiato ventilato per motore fuoribordo?

Esatto, si trovano dei kit per raccordarsi il boccaporto carburante....

https://www.parachinishop.com/catalogo/BOCCAPORTO-D-ISPEZIONE-COMPLETO-PER-SERBATOI-CARBURANTE-ACCESSORI-BARCHE-NAUTICA-1463

Ciao a tutti
Rivitalizzo questa discussione per evitare d!e un altro topic.
Il mio motore 2t ieri ogni 5 minuti si spegneva.
Ho controllato tutto e sembrava ok. Quando sono tornato a riva ho notato lo sfiato dei gas della benzina chiuso.
Può essere questa laa ragione? Scusate la banalità della domanda ma è l'unica spiegazione che mi riesco a dare. O arrivavaano bolle di gas al carburatore o addirittura non arrivava benzina. E temo pure di aver corso un bel rischio!

se è un serbatoio "chiuso" (cioè con solo tappo di imbarco e valvolina di sfiato sullo stesso), si, in quanto il serbatoio senza sfiatop andava in depressione e impediva il deflusso regolare della benzina...

Esattamente il mio caso. Grazie.
Spero di non aver corso dei rischi tipo esplosione del motore perché in quel caso dovrei veramente schiaffeggiarmi da solo....