[Dadamover] motorizzare carrello 12V

Da tempo volevo motorizzare il mio carrello per percorrere il tragitto tra parcheggio e spiaggia (tengo il gommone in campeggio e non posso trainarlo con l'auto per varare e alare).....

Inizialmente avevo valutato l'idea di realizzare la classica motorizzazione "idrodinamica" con motore e assale "transit" ma i costi (900€ solo il kit più assale e manodopera) mi avevano fatto desistere....

Poi mi sono informato sui mover per roulotte.....

Anche questo però si aggira sui 1000€.....

Ho deciso....... Me lo autocostruisco.....

I presupposti erano (e sono) che doveva essere smontabile, meno "invasivo" possibile per la struttura del carrello e avere un costo accessibile.....

Comincio a documentarmi e su un sito di vendite trovo questo motorizzato con il motore di uno scooter....... Interessate...

I sistema sembra funzionare (almeno meccanicamente) ma sono perplesso sul sistema di catene sulle ruote per via della pericolosità e per il tempo necessario al montaggio.....

Studiando la situazione decido di realizzare un ibrido tra le soluzioni trovate.....

La base di partenza è un verricello elettrico "cinese" al quale verrà ovviamente affidata la propulsione, sul verricello sarà fissato un pignone di moto che darà trazione ad una catena moto fissata a una corona (sempre della stessa moto ) in grado di far ruotare l'assale ch inizialmente avevo preventivato di mandare in appoggio ala gomma del carrello per riprodurre il sistema del mover roulotte....
Utilizzando delle semplici tubazioni acqua ricavo l'assale con un tubo da 1"1/2 e delle "camicie" da 2" con le quali realizzerò un "sistema scorrevole"....

Comincio ad assemblare i pezzi per il sistema scorrevole che deve ospitare l'assale....

La "camicia" che verrà fissata al telai e permetterà a tutta la struttura di scorrere per avvicinarsi alla gomma per l'utilizzo o allontanarsi in fase di "riposo"....

Il tappo verrà forato e ci infilerò una barra filettata con controdado per permettermi di forzare la struttura sulla gomma del carrello....

Fisso il pignone all'ultimo ingranaggio del verricello in modo da non renderlo inutilizzabile (non si sa mai )

Mi studio un sistema per fissare la corona sull'assale e, visto che sono una pippa a saldare decido di utilizzare delle coppie di staffe a L....

A questo punto mi trovo con il primo problema, non posso far aderire direttamente l'assale alla gomma del carrello perché data la dimensione della corona mi va a urtare con l'assale del carrello..... Studi un po e decido di "compensare" lo spazio che mi manca utilizzando delle routine che andranno a trasmettere la trasmissione alle gomme del carrello....

Passo a fissare la staffa del verricello al telaio in modo da poterlo smontare facilmente all'occorrenza....

Inizialmente volevo fissare la "camicia" al telaio con delle semplici cravatte ma la presenza dell'assale del carrello proprio sotto non mi permetteva questo tipo di ancoraggio..... Decido di utilizzare dei "collari" per tubazioni e di filettare direttamente i bulloni sul telaio......

A questo punto assemblo tutti i pezzi....

Realizzo il foro sulla traversa del carrello che mi permetterà di "tirare" tutto il "sistema" tramite l'inserimento della barra filettata e controdado....

Non mi resta che tagliare a misura la catena e montarla....

Il sistema funziona perfettamente, devo solo trovare un sistema per migliorare il grip tra ruotino e ruota perché devo tirare molto il sistema per ottenere la trazione (tanto che ho già spaccato una camera d'aria).....
Vorrei provare a utilizzare il cerchio delle ruote attuali fissato sul cerchio in plastica dei ruotini pieni (sempre per cardellini bravette).....

In conclusione ho ottenuto un sistema facilmente smontabile (in caso di problemi o future revisioni), non ho rovinato il carrello (in tutto ho forato solo 2 traverse e il telaio con solo 2 fori da 10mm) e speso in tutto circa 100€ (Qualcosa avevo in magazzino).....

Che ne dite?

Avete idee per migliorare il grip tra le ruote?

Infine vorrei ringraziare......
l'amico Eltamin per l'appoggio tecnico e per aver rimediato pignoni, catene e corone......
L'amico Ant per il suo supporto.....
E l'amico Maxfrigione per....... Per........ Per........ Vabbè, prima o poi mi verrà in mente un motivo per ringraziarlo......

Quando avrai migliorato il grip tra la ruotina "motrice" e ruota, vediamo se funziona. Una volta accertato il suo funzionamento, ne costruisci un altro per il mio carrello. Ecco un valido motivo per ringraziarmi.

Max

Ovviamente è da considerare un semplice "prototipo", non sapendo se avesse veramente funzionato non ho badato troppo a rendere "l'accrocco" rifinito....... Le migliorie verranno in seguito..... Magari su qualche dritta del forum.......

complimenti per la inventiva

mi viene la domanda sei meccanico o idraulico ??

scherzo, e rinnovo i complimenti, mahhh

se invece di usare tanti tubi, curve etc, etc, se utilizzi due semplici porta cuscinetti di ghisa , che costano due soldi, e mettere anche qualche cuscinetto usato, mi pare modestamente che guadagni tanto in risparmio di potenza.

alla volta potresti fare due contropiastre assolate che ti permetteranno di spostare il tutto contro la ruota-ruota , ( che ancora non digerisco)

Grazie Ropanda......

Scusami ma non ho capito il resto (non è colpa della lingua, sono io che sono di coccio )........

Disegnino?

perdonami, però credo che tutto questo sistema non funzionerà per il semplice motivo che non ha un differenziale .
le "ruote motrice" non faranno grip con le folle del carrello in una curva , le motrice gireranno a una quantità di giri diverse alle condotte .

Non ci devo mica fare le corse, mi serve portarlo "al guinzaglio" fino al bagnasciuga......

L'ho provato e funziona, devo solo sistemare il problema del grip tra ruota e ruotina.....

Alla fine è il sistema (un po' semplificato) con cui i mover delle roulotte fanno il loro lavoro.....

ciao dada l'idea è bella ma al posto della ruota potresti usare una ruota zigrinata

tipi questa ,è molto simile al sistema mover della alko e se guardi su internet ne trovi di tutte le misure e larghezze anche perchè gomma con gomma ,pensa quando si riempiono di sabbia ......

per mantenere la presa costante hai pensato ad utilizzare una molla a tirare e crearti una leva di sblocco ,prova a scaricarti l'esploso del mover e vedere come hanno fatto loro le slitte. spero di esserti stato d'aiuto ciao dada.

sarebbe molto più semplice farlo nella ruota anteriore del carrello , come già altri hanno fatto un sistema trattore .
cmq, se non ti convince dovresti eliminare quei tubi e fare un sistema come ti ho detto con porta cuscinetti (minimo attrito, rumore) e sotto a questi fare un sistema di piastre spostabili nello stesso asse longitudinale che ti permetterà avvicinare ruote motrice con ruota folle carrello , sempre e quando le gomme siano sempre gonfie