Sostituzione o ring al trim un yamaha F115 [pag. 2]

leggendo mignon ho provato ad allentarli e non c'è stato bisogno neanche del colpo di martello

Bene, sei stato fortunato !!

Il più è fatto....

Saluti
Fabrizio

Direi che ti è andata più che bene ...meglio cosi

Ciao, ho dovuto fare anch'io lo stesso lavoro sul mio yamaha 115.
Verifica bene i due pistoni del trim. Dalla foto che hai postato vedo delle macchie.
Se e' solo un effetto foto e allora OK.
Diversamente se sotto la mano senti delle differenze e non e' tutto perfettamente liscio, quelle macchie potrebbero essere delle leggere tarlature dei pistoni dovute a correnti galvaniche perche' al 90% restano immersi. In questo caso le trafilature di olio vengono da li anche perche nel salire e scendere rovinano gli oring di tenuta.

Senza voler aver fatto il melagramo ..... verifica. OK?

mignon ha scritto:

L'olio e un ATF II

H ancora bisogno del vostro aiuto: quel poco di olio che è fuoriuscito è di colore giallo molto chiaro mentre l'olio ATF II delle varie marche che ho trovato è rosso,Lo posso rabboccare anche se sono di colore differenti?

Credo sia emulsionato sostituiscilo e vedi se hai altre perdite

non è emulsionato per 2 fattori:non è color caffellatte denso e non trasparente e poi non è a diretto contatto con l'acqua (vedi piede)

Anche per questo dicevo vedi se hai altre perdite.
Io l olio lo cambierei ugualmente