Maledetto faro di ponza [pag. 4]

dal mio vecchio libro (studiato per dare l'esame...guida al diporto nautico di Guglielmi)

Ogni rilevamento può essere materializzato sulla carta con una linea-corrispondente alla direzione verso cui l'oggetto è osservato-che dicesi retta di rilevamento (o semplicemente , in pratica , rilevamento), che contiene necessariamente la posizione dell'osservatore , e che costituisce la propria linea (o luogo ) di posizione .

indubbiamente il post di Duilio a pagina 2 è illuminante ....il problema è l'italiano ..rilevamento del faro o dal faro...

più che della liceità della formulazione della domanda, mi preoccuperei di capire se ho capito.

nel caso di specie vedo che l'autore del post ha chiara la differenza, dunque ha cognizione del problema.

se così fosse amen, la domanda conta poco, a patto che non valga una bocciatura...ma a quel punto non credo sia stata, per assurdo, l'unica errata

Se navighiamo a 230° verso il faro Ponza, questo non si vede.

e.bove ha scritto:

il rilevamento "050 del faro"
significa che un tizio sul faro ti rileva ai suoi 050.

Tu che sei sulla nave rilevi il faro a i tuoi 230.

Ciao.
Enrico

No, non è esatto.

Il rilevamento 050 del faro significa che tu rilevi il faro per 050.
Il rilevamento 050 dal faro significa che dal faro rilevano te per 050. Quindi tu rileveresti il faro per 230°

Quindi la risposta corretta è 050°

bobo ha scritto:

Van permettimi dissento

La frase imho indica l'opposto.

E mi rifaccio alla teoria descrittiva dei fari.
Come vengono indicati e come vengono definiti gli angoli di visuale dei fari?

Rilevamenti DAI fari. Detti e definiti DEI FARI.
Un faro con visibilità 0-180 lo si vedrà solo da est
Uno con 180-360 lo si vedrà solo da ovest.

I luoghi di posizione dei rilevamenti DEI FARI sono semirette che escono dai fari.
imho

Questa cosa infatti giustifica la domanda DEL e DAL altrimenti non avrebbe senso se non quello di trarre in inganno il candidato.

Sui portolani, sull'elenco fari e segnali e sulle carte nautiche TUTTI i settori di visibilità dei fari sono presi dal faro. (DAL faro)
I rilevamenti che invece si fanno in mare sono ovviamente presi dalla nave. (DEL faro)

Sottile ma importante differenza.

Ciao

Max74 ha scritto:

Sui portolani, sull'elenco fari e segnali e sulle carte nautiche TUTTI i settori di visibilità dei fari sono presi dal faro. (DAL faro)
I rilevamenti che invece si fanno in mare sono ovviamente presi dalla nave. (DEL faro)

Quindi.... 050

Anche secondo me la risposta giusta è 050, mà d'istinto avrei risposto 230.
La domanda posta così, sembra più un quiz d'italiano che per la patente nautica.

Scusami Max, mi ero perso il tuo precedente post.
Del resto era quello che stavo cercando di spiegare già dalla prima pagina.

VanBob ha scritto:

Scusami Max, mi ero perso il tuo precedente post.
Del resto era quello che stavo cercando di spiegare già dalla prima pagina.

Ci credete che ha 30 minuti che leggo e rileggo questo post con le varie risposte e ancora non ho capito una mazza?
L'unica cosa che ho capito è che praticamente questa :

[quote="Max74"]

bobo ha scritto:

Sui portolani, sull'elenco fari e segnali e sulle carte nautiche TUTTI i settori di visibilità dei fari sono presi dal faro. (DAL faro)
I rilevamenti che invece si fanno in mare sono ovviamente presi dalla nave. (DEL faro)

Sottile ma importante differenza.

Cioè alla fine se si parlasse " dal faro " è il " guardiano del faro " che rivela la nave in mare.

Se invece si parlasse " del faro " è invece la nave che rivela il faro.

Giusto o proprio non ho capito un cavolo?