Selva 660 anni 90 caratteristiche della carena
Luxmark (autore)
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buonasera amici gommonauti
L'inverno scorso ho acquistato un Selva S650 che per pura fatalità nel cantiere dove l'ho preso giaceva proprio affianco ad un altro selva modello 660, notando la forte somiglianza dei battelli ho preso un metro e misure alla mano ho scoperto che si tratta di due battelli identici per misure e per carena, l'unica differenza sta nelle dimensioni della console che sul mio 650 anno 92 e' circa 10 cm più bassa
Detto questo per un primo approccio visivo con la carena e non essendo proprio novello avevo immaginato che si trattasse di un buon mezzo in termini di navigazione, quindi ho cominciato a cercare notizie ovunque sul modello in questione ma senza trovare nulla di niente tranne che la prova in acqua fatta dall'omonima rivista di settore nell'anno 1993( che mi sono fatto spedire in tutta fretta) . La rivista parla di un battello ben fatto e con caratteristiche di navigazione molto buone considerandolo per l'epoca un battello di fascia alta
Le uniche notizie sul comportamento in acqua del mezzo che ho appreso qui sul forum riguardano il gemello 660 ma... Con molti pareri contrastanti. Infatti io mi rivolgo proprio ai possessori del 660 che lo hanno da più tempo di me per confrontare le reciproche impressioni
La prima impressione che ho avuto non è stata del tutto positiva infatti il mezzo mi è parso fin troppo veloce e leggero per cui tendeva a sbattere con mare al traverso e 4 persone (complice forse il pianetto in carena che comincia da circa metà battello fino allo specchio di poppa)
Successivamente durante un uscita con 8 persone ben distribuite,il comportamento è migliorato notevolmente riuscendo in questo modo a far lavorare la carena per tutta la sua lunghezza e... Ho cominciato ad affezionarmi al mezzo
La quantità industriale di spazio che c'è a bordo del selvone è cosa ben nota, amplificata anche dalla console walk-around
In sostanza quello che vorrei è apprendere i trucchi da chi lo possiede o lo conosce per avere una navigazione più confortevole in ogni situazione di carico
Grazie a chi volesse contribuire
L'inverno scorso ho acquistato un Selva S650 che per pura fatalità nel cantiere dove l'ho preso giaceva proprio affianco ad un altro selva modello 660, notando la forte somiglianza dei battelli ho preso un metro e misure alla mano ho scoperto che si tratta di due battelli identici per misure e per carena, l'unica differenza sta nelle dimensioni della console che sul mio 650 anno 92 e' circa 10 cm più bassa
Detto questo per un primo approccio visivo con la carena e non essendo proprio novello avevo immaginato che si trattasse di un buon mezzo in termini di navigazione, quindi ho cominciato a cercare notizie ovunque sul modello in questione ma senza trovare nulla di niente tranne che la prova in acqua fatta dall'omonima rivista di settore nell'anno 1993( che mi sono fatto spedire in tutta fretta) . La rivista parla di un battello ben fatto e con caratteristiche di navigazione molto buone considerandolo per l'epoca un battello di fascia alta
Le uniche notizie sul comportamento in acqua del mezzo che ho appreso qui sul forum riguardano il gemello 660 ma... Con molti pareri contrastanti. Infatti io mi rivolgo proprio ai possessori del 660 che lo hanno da più tempo di me per confrontare le reciproche impressioni
La prima impressione che ho avuto non è stata del tutto positiva infatti il mezzo mi è parso fin troppo veloce e leggero per cui tendeva a sbattere con mare al traverso e 4 persone (complice forse il pianetto in carena che comincia da circa metà battello fino allo specchio di poppa)
Successivamente durante un uscita con 8 persone ben distribuite,il comportamento è migliorato notevolmente riuscendo in questo modo a far lavorare la carena per tutta la sua lunghezza e... Ho cominciato ad affezionarmi al mezzo
La quantità industriale di spazio che c'è a bordo del selvone è cosa ben nota, amplificata anche dalla console walk-around
In sostanza quello che vorrei è apprendere i trucchi da chi lo possiede o lo conosce per avere una navigazione più confortevole in ogni situazione di carico
Grazie a chi volesse contribuire
Solemar 25 offshore + Yamaha 200 carb
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