Consiglio motorizzazione e utilizzo

Ciao a tutti.
Ecco la situazione

Ho un gommone mirage m2 di 4 metri smontabile in discrete condizioni, fermo da decine di anni ma lo ho gonfiato e tutto regge. Montava un 20cv Volvo Penta che ora ho ancora e si accende ma richiede certamente una revisione completa.
La domanda è.....che fare?

Avrei in testa questa idea: creare un portapacchi per poterlo portare gonfiato sopra, il motore nel bagagliaio e via andare a fare delle piccole gite sul garda o al mare. Considerate che sono a 100km dal garda e circa 220 da Jesolo. La macchina è una monovolume citroen.
Che ne dite? Idea malsana o fattibile?

Ora il dubbio....mettere a posto il motore che è un pezzo da museo o comperare un 20cv usato? Il costo di un usato si attesta sui 300/500 euro ho visto e per sistemare il mio probabilmente spendo uguale o di più.
Voi che ne dite?

Grazie....

Temo che con quella cifra compreresti un altro pezzo da museo

Il Volvo lo terrei come oggetto Vintage da restaurare a tempo perso per hobby... cerca un buon 2T degli ultimi anni di produzione... magari spendendo qualcosa in più ma almeno navighi tranquillo...

15-20-25cv? Quale? Considerate due adulti e due bimbi sottocosta. Come peso motore su cosa si attestano? Due tempi ovviamente.

Anni fa avevo uno bwa smontabile di 4mt montavo un jomshon 25 cv ed era la giusta potenza, comunque non scenderei sotto i 20. Per il peso devi calcolare suo 40/50 kg

20 o 25 pesano uguale nel 99% dei casi... Ovvero i 20 sono 25 depotenziati... Quindi punta al 25...

supernuz ha scritto:

.... comperare un 20cv usato? Il costo di un usato si attesta sui 300/500 euro ho visto e per sistemare il mio probabilmente spendo uguale o di più.

Un 20cv usato decente, che non abbia bisogno di nulla, lo paghi almeno 800 eu se 2T e oltre 1000 se 4T, parlando di motori, come detto, "decenti".
Se l'esigenza è la gita sul lago ogni tanto, con 300/400 euro metti a posto il tuo "pezzo da museo" e almeno sai cosa hai sotto (dietro )

Io col gommone di 4 metri sul tetto (pure con chiglia a V), ci ho viaggiato tre anni e l'unico inconveniente era un po' di puzza di benzina dal bagagliaio


Buon mare (o lago )

@Piervet: una domanda....mettere il gommone sul tetto con il motore che dici? Il mio porta pacchi tiene 150 kg

https://www.subito.it/vi/125888390.htm questo?

https://www.gommonauti.it/ptopic53002_motore_volvo_penta_200_20cv_non_trovo_le_giranti_che_devo_fare.html?highlight=volvo+penta

Da quello che ho capito, sembra che i ricambi siano molto difficili da trovare.

Cerca di capire se il motore in questione sia solo marcato volvo penta, mentre nella sostanza sia un motore di altra marca più diffusa; in quel caso una rimessa a nuovo potrebbe anche convenire come reperibilità e prezzi dei ricambi.
Tieni sempre presente che in un motore molto vecchio, anche se poco usato i cedimenti avvengono a catena man mano che funziona (guarnizioni, parastrappi, giranti, sistema d'accensione ecc) e quindi diventa tutto un continuo pellegrinaggio dal riparatore.

Come ha indicato Isla, Volvo penta e Mercruiser usano gruppi termici GM per gli efb, quindi...

Se poi navighi con due bambini, il fattore efficienza e sicurezza diventano basilari e, prima di avventurarti in mare o lago con roba non affidabilissima, riflettici. Magari aggiungendo qualche soldo trovi in giro qualcosa di valido e sicuro