Sistemazione bat grifo6 [pag. 2]

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rugbyman (autore)
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- 11/26
Allora il termostato funzionava prima di essere smontato, dopo la pulizia ho scaldato un bicchiere di acqua con il microonde, poi vi ho immerso il termostato e si è aperto, poi una volta estratto si è chiuso raffreddandosi.
Quindi penso sia a posto.
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- 12/26
Ieri sono andato al gommone a smontare la guarnizione del termostato per averla come dima, e ho fatto un paio di foto.

roll bar con luci

re: Sistemazione bat grifo6


re: Sistemazione bat grifo6


re: Sistemazione bat grifo6


il roll bar è fissato con bulloni passanti da 8mm ovviamente in inox e ranelloni, più una "contropiastra" in teflon che aumenta ulteriormente la superfice e smorza le vibrazioni

la nuova scaletta presa da chris_co

re: Sistemazione bat grifo6


il gavone posteriore con i 2 serbatoi hulk da 30 litri che mi ha gentilmente regalato eros.

re: Sistemazione bat grifo6
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- 13/26
In una pausa oggi ho seguito i vostri consigli.

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Bravo! Guarda il mio nelle mia pagina personale
Andrea
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- 15/26
Complimenti sembra nuovo!! Come se la cava con il top700? Sbloccato a 50cv?
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- 16/26
- Ultima modifica di rugbyman il 21/01/17 19:41, modificato 1 volta in totale
Oggi ho avuto qualche minuto e ho montato il termostato, il supporto per l' ausiliario, la basetta della bandierina, candele e riparato un fanalino del carrello che aveva una massa che non faceva bene contatto.
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- 17/26
Ciao, si il top è sbloccato, in teoria dovrebbe dare 50 cv, si comporta molto bene, consumi regolari, è vecchietto ma per il momento in attesa della patente va' bene
Mi ci assillo parecchio, anche se pian piano una vocina mi dice di venderlo......ma il cuore mi comanda di farmi l ultima estate.

Stai facendo un buon lavoro, continua così....bravo!
Andrea
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- 18/26
- Ultima modifica di rugbyman il 21/01/17 19:40, modificato 1 volta in totale
i lavori nel frattempo sono continuati:

ho sostituito il motore in quanto il vecchio ha avuto un problema al trim.

il nuovo motore è un 40\50 mercury 935cc a carburatore 4T, questo èl' unico 4t che posso installare in quanto il gommone supporta fino a 102kg e questo ne pesa 99kg

l' ho acquistato da un privato, ma il motore si trovava presso una nautica che prima di consegnarmelo ha eseguito:olio motore, olio piede, candele, girante, smontaggio e ingrassaggio del canotto di sterzo.

smontaggio del vecchio:

re: Sistemazione bat grifo6


e montaggio del nuovo:

re: Sistemazione bat grifo6


allora essendo i motori 2 mercury i cavi sono uguali e quindi mi sono limitato a smontare uno e montare l' altro, ho solo sostituito il contagiri poichè andava reimpostato il vecchio per il numero di cilindri.

adesso devo montare l' indicatore del trim.

il motore ho avuto la possibilità di testarlo un pomeriggio al lago e si comporta molto bene, in 2 con elica da 13 (nuova anche lei) raggiunge i 6000 rpm da libretto (non avevo con me il GPS e quindi non so la velocità, ad occhiometro direi 28 nodi.

il motore consuma esattamente la metà del vecchio e non fa fumo ed è molto silenzioso.

re: Sistemazione bat grifo6
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Capitano di Fregata
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- 19/26
Bello !!! Hai fatto la scelta migliore sostituendo il motore ,buona stagione Felice !
Medimar 19 --> Mercury 75/90 ELPTO 2 Tempi --> Carrello UR 1300kg!! Felice
Gps Lowrance Elite 7ti ! Ausiliario:Mercury 5hp 4 Tempi
Capitano di Fregata
rugbyman (autore)
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- 20/26
Già!! Grazie!! Sicuramente un altro navigare!
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