Problemi con ripotenziamento a libretto [pag. 2]

Già il depotenziamento dei motori si sa che è una farsa, però ci sono delle precise misure che vengono certificate in fase di omologazione, quando si "sanava" si andava a dichiarare che il motore tornava alla potenza per cui era stato originariamente costruito eliminando la limitazione che il costruttore utilizzava per tale fine.
Chi potrà e come misurare e certificare che questo torni a essere fatto secondo i crismi dell'omologazione?

Nessuno

Te lo dico alla Romana dato che ultimamente ci sto "bazzicando un po troppo" e ci sto prendendo l'accento........"Lassa perdè"

Non esiste un modo per tornare indietro..... Sanare un motore non permetto poi di riportarlo alla dichiarazione iniziale.....

Prova a metterlo in vendita e nel caso ti prendi un bel J25.

in yamaha lo hanno gia registrato a 50...