Cinghia di distribuzione Mercury 90 4t a carburatori

Buonasera a tutti,
A fine stagione ho riscontrato perdita di pressione a freddo nel circuito di lubrificazione: di fatti mi si accendeva la spia dell'olio a freddo. Bastava spegnere e riaccendere e tutto tornava normale. Poi ho iniziato a vedere delle perdite d'olio. Per farla breve il concessionario Mercury di zona mi dice che è andata la pompa dell'olio con relative guarnizioni. Lavoretto da circa 1000 euri. Adesso lo stesso concessionario mi consiglia di sostituire la cinghia di distribuzione con il tendicinghia. Il motore è del 2000 e non ha fatto più di 80 ore anno. Che dite? È il caso di cambiarla o vosto l'esborso per la pompa aspettare ancora qualche anno prima di sostituirla? Grazie per l'attenzione.

1200 ore?
Magari la cinghia la farei.....

?.....vero? Tanta serenità in più in navigazione. penso di seguire il consiglio...

Sì ma non sfidare nuovamente la buona sorte, fai più spesso la cinghia, altrimenti se ti si rompe a motore accesso sono danni e anche notevoli, perché rischiare?

normalmente nelle auto deve essere sostituita ogni 100000 km o 5 anni, tu la dovresti aver sostituita almeno una volta secondo me se non l'hai fatto e meglio che la fai

Di norma a vostro avviso ogni quante ore o ogni quanti anni va cambiata?

Per questo dovresti consultare il libretto delle manutenzioni, in alcuni modelli dalle 400 alle 700 ore, però in tutti i casi indipendentemente dalle ore mai oltre i 5 anni.
Per quello che costa non è davvero il caso di risparmiare proprio sulla cinghia.