Vignetta in croazia isola di pag [pag. 3]

La mia esperienza decennale è questa: Gommone Marshall m40s + motore evinrude 521, a traino. Il gommone è ante CE, credo prima serie (coni lunghi), senza nessuna targhetta di immatricolazione sullo specchio di poppa.
Si va in auto fino in città, alla lučka kapetanija (il gommone non lo hanno mai visto fisicamente), portando patente nautica, assicurazione (italiana, con la carta verde!), libretto motore (tutto in italiano, non è neanche la dichiarazione di potenza, che almeno è bilingue...) e certificato di omologazione (una fotocopia della Marshall, completamente scritta in italiano, con uno disegno del gommone e tutti i dati e le misure).
Ti chiedono in inglese che tipo di barca è. Dici gommone, scrivono Gumenjak... Ti chiedono la lunghezza...
Guardano se sei tu sulla patente nautica (la prima volta, poi coi rinnovi la maggior parte delle volte nemmeno la aprono più, l'ultima volta ho mandato addirittura il mio socio con la mia patente e io aspettavo in auto...)
Ti chiedono quanti cavalli ha il motore.
Scrivono loro quante persone puoi imbarcare (a me 4, mentre il certificato diceva 5... da qui ho capito quanto conta per loro...)
Se hai già fatto la vignetta hai diritto ad uno sconto che aumenta ogni anno fino ad un massimo. Non so se questa cosa esista ancora, perchè le ultime volte non sono sceso io e so che il mio socio mi spiegava che con l'ingresso in europa qualcosa è cambiato, tant'è che una volta compilavi anche la lista passeggeri, registrando tutti i documenti di ognuno e loro tiravano una riga per non farti aggiungere nessun altro, mentre dal 2014 la lista è abolita.
Paghi e ti danno la vignetta e una inutile cartina "nautica" della zona...
Stop.

Per me, se ti procuri un certificato generico del modello stai tranquillo. Alla fine è una tassa...

... E comunque le bocce sono ferme. Aspettiamo s cominciare il gioco.
Occorre aspettare le ultime decisioni da nuovo inizio 2016.
È vero che i problemi di immigrazion di questi tempi potrebbero far slittare l'Entrata in EU in totale e quindi l'adeguamento alle medesime regole europee, .... Ma potrebbero sparire da quest'anno dei vincoli costosi e fastidiosi. Attendo l'aggiornamento da parte ministeriale....

mezzo barcaiolo ha scritto:

Ah sì? E da quando?

Di questa cosa se ne è parlato più e più volte anche su questo forum , che in italia per navigare con i mezzi non CE è sufficiente il libretto motore con relativa assicurazione (rispettando il limite di 6 miglia dalla costa e 1 persona a mt)...sarei curioso di lanciare un sondaggio per
vedere quanti possessori di battelli datati hanno i documenti dell' imbarcazione.


Ok , quindi posso provare a recuperare una documentazione generica del b 47 (AIUTO!!! c'è nessuno che ne abbia una copia da potermi girare?)...ma gli aggiornamenti normativi 2016 hanno una data di uscita prevista?

Cioé, dal 1 gennaio 2016 la Croazia entrerebbe a far parte di Schengen.
Se cosí dovesse essere alcuni (non tutti) accordi relativi alla libera circolazione per terra e per mare DEVONO essere rispettati / adottati dai facenti parte.
Quindi .... Resterá comunque qualche tassa da pagare ma su tante altre cose devono liberalizzare come per tutti gli altri mari. (Occorre tuttavia tenere presente che per quanto riguarda ad es. dotazioni di sicurezza e navigazioni le cose possono cambiare da Stato a Stato...m

Buongiorno...per i bene informati ci sono novità sulle normative croate per questa estate 2016?