si sfila la coppiglia si svita il cono nero che è un bullone e il gioco e fatto
ti vedo
savix2 (autore)
- 3/8
Veramente l'ho gia fatto ma dietro il cono nero, che dici ci ho trovato un fermo che passa per l'asse dell'elica!
Volevo sapere come si toglie quel fermo...
gyl
- 4/8
allora mi arrendo, il mio non ha nessun fermo qui ci vuole qualche esperto
ti vedo
Dolcenera
- 5/8
savix2 ha scritto:
Veramente l'ho gia fatto ma dietro il cono nero, che dici ci ho trovato un fermo che passa per l'asse dell'elica!
Volevo sapere come si toglie quel fermo...
Il fermo è la spina a frattura che assicura la trazione ( l'albero non è scanalato). Si toglie semplicemente spingendola da un'estremità attraverso il foro e facendola uscire dall'altro....
Essere gommonauti non è un buon motivo per non voler vedere oltre il golfare di prua
savix2 (autore)
- 6/8
Ok.
Grazie mille dolcenera!
Tiziano
- 7/8
Ciao, approfitto di questo quesito per chiedere come si smonta invece il piede di questo motore, io nel mio (un 4,5 cv ma il prodotto è lo stesso) vedo solamente una vite posta tra i due componenti del piede e anche togliendola non sono riuscito a separare le parti, volendo cambiare la girante cosa altro devo allentare per aprirlo?Ciao Tiziano
mignon
- 8/8
Dovrebbero esserci 3 viti da togliere per tirare giù il piede
