Differenza candele Champion per motore Fitch Ram 150

Ho trovato sul web una tabella della OMC delle candele dei vari motori prodotti da OMC
Alla voce "Fitch Models" 150/175 fitch/DI year 1997-1999 , esistono due tipi di candele
Le Q7712 whit non pinned cylinder heads
Le XC12PEPB whit pinned cylinder heads
Dato che di inglese mastico poco...che significa?

Vicino la candela c'è un pin nero , se la tua versione ha il pin ci vuole la versione xc altrimenti l'altra
Attenzione se hai la testata con il pin, le candele devono essere montate in un modo preciso, se vuoi ti allego la foto
Ciao

Il pin è quel nottolino che c'è subito a destra (o sinistra dipende dalla bancata) della candela.

Questa guida serve x l'orientamento corretto
Marco

Esatto

Attualmente monto le 7712 e nelle mie testate non esiste il nottolino che mi avete indicato.
Quindi ricompro le 7712...
Una domanda .....perché queste due differenze nelle testate pur se dello stesso anno di produzione?

Il deflettore sulla testata è stata una delle prime modifiche di quel motore in quanto l'iniettore
andava a polverizzare la benzina direttamente sulla candela.

Grazie per la risposta...quindi i miei motori sono veramente i primi....che paura!
Però hanno fatto 17 anni di servizio .....è ora che ho trovato il blocco motore in sostituzione di uno dei miei grippato in due cilindri, voglio capire come fare per potermi mettere al riparo da problemi futuri.
Da quello che ho capito sono dei Fitch e non RAM , vero?
BRP Italia non sa dirmi nulla..troppo vecchi e non più presenti nei loro database.

Difatti per paura non ci mette le mani più nessuno

Lo ho capito...ma quando lo scorso anno comprai la barca, quei motori erano lì attaccati....ed ora spendere 20 mila euro per cambiarli non è proprio periodo.....cerco di farli andare il meglio possibile, tra blocco motore e manodopera spendo un decimo e ti assicuro che i consumi non sono esorbitanti rispetto a due 4 tempi.

Quante ore hanno sulle spalle questi motori?