Come riparare la chiglia in VTR [pag. 2]

Oggi vado da un negozio di nautica ad informarmi sulle polveri da gealcoat , domanda ....... ma non basta il classico gealcoat con induritore ??

Dovrò intervenire con carta vetratata perche per sabbiare mi manca tutto compressore e pistola adatta , e visti i prezzi per ora darò di olio di gomito con la crta vetrata...............................

Ciao Misterpesca,
al di là del fatto che sul forum troverai tantissimi topic che parlano di riparazione della vetroresina e di gelcoat, per me devi operare in questo modo:

- eliminare il gelcoat originale arrivando fino alla vetroresina a vista, per uno spessore di almendo tre-quattro centimetri;
- eseguire il riempimento con gelcoat epossidico bicomponente (quello con induritore per capirci).

Se poi hai la possibilità di poter lavorare a spruzzo o pennello dall'alto verso il basso, copri il resto con carta da giornale e vai al riempimento con quello liquido.

Alla fine, passaggi di carta vetro ad acqua a partire dalla 250 e fino alla 1000.+Per finire pasta abrasiva e cera.

Ciao

Sparusaurata

Ok , per tutti i passaggi , solo una domanda , il " riempimento con quello liquido " sarebbe il gealcoat senza induritore ?

grazie anticipate

Io non farei un lavoro così invasivo!
Una volta tolta l'antivegetativa(puoi farlo anche con sverniciatore all'acqua)ti troverai con una carena liscia e alcuni graffi più o meno profondi,che comunque interessano solo il gelcoat;se ora ti addensi un po di gelcoat del colore giusto ottieni uno stucco color carena da usare per riempire i graffi.A stucco asciutto levighi il materiale riportato con carta da 400 e poi lucidi tutta la zona interessata(o tutta la carena)col solito metodo che SparusAurata ha appena descritto.
Ci metti un attimo e al massimo le stuccature appariranno un po meno lucide per via delle polveri addensanti,ma già si nota poco nuda se poi dai l'antivegetativa...
Non parliamo di gelcoat e catalizzatore,ma di gelcoat,catalizzatore e polvere addensante;puoi anche ricavartela da te se levighi la carena con rotoorbitale con sacchetto di raccolta,va benissimo e ha il colore che ti serve,altrimenti talco.

Allora ho fatto come consigliato da Fabiox , ho usato uno sverniciatore all'acqua della veneziani (20 eurini ) ha funzionato bene , anche se all'inizio ho fatto lo sbaglio di non leggere le istruzioni e sembrava non funzionasse , poi usato nella giusta quantità è andata benissimo .

da queste foto si può vedere che le strisciate/solchi che mi avevano allertato erano solo sull'antivegetativa ,
ora due domande
ma se decidessi di pulire tutta la chiglia , usando lo sverniciatore , a parte la somma da spendere (penso che servirebbero almeno 6/7 confezioni , ma per farla tornare bianca lucida dovrei usare la carta abrasiva ?

e se invece acquistassi il necessario per sabbiare , la sabbiatura rovinerebbe il gealcoat ?

Grazie anticipate
Giuseppe

Io ho rimosso l'antivegitativa con diluente alla nitro..spruzzino e pennello

Nessun graffio solo molta fatica..

Ed il gealcoat non si rovina ??

No non si rovina, se si sabbia, si sabbia con bicarbonato o sabbia fine a pressioni non altissime, altrimenti ti ritrovi con le caverne.
Se lasci la barca in acqua, io darei un' ulteriore mano di gelcoat o acquastop, etc.
Prevenire è meglio che curare, visto che mi sono portato la barca a vetroresina causa osmosi.

Non sabbiare!
Una volta rimossa l'antivegetativa puoi lucidare anche a specchio,se non è stato già fatto troppe volte.
Parti da grane già molto sottili(oltre la 400 ad acqua)e finisci con pasta abrasiva fine.Occhio nei rilievi.