(Master 780 f.b. )come naviga?

Buonasera. Starei per prendere un Master 780 f.b., con motore Suzuki 300 hp. Solo che non ho potuto leggere l'unica prova esistente, su un numero del 2006 di "gommoni". Qualcuno l'ha letta, vorrei sapere come naviga, pregi e difetti, prima di pagare l'anticipo .... Grazie.

Beh...in estrema, estrema sintesi, posso riportarti i commenti finali:

Ci è piaciuto di più: Gli ampi spazi sopra e sotto coperta; il comportamento in navigazione; il rapporto dotazioni-prezzo;

Ci è piaciuto di meno: l'assenza di qualche tientibene; il rollio da fermo; le cerniere un pò sporgenti

Posso dirti che con un 250 E-tec hanno raggiunto i 47 nodi e a 4.500 giri fila a 34 nodi con consumi dichiarati bassi: 38 litri/ora

La carena pare che sia piuttosto profonda (ecco il perchè del rollio) e quindi adatta al mare mosso

Bè, sono soddisfatto che non ci siano difetti macroscopici sul battello, che peraltro è bellissimo! Quasi quasi lunedì chiudo la trattativa in fiera ... a propo, qualcuno ha visto che il pilota non ha un salva reni dietro le spalle, ma solo un piccolo "sgabello"! Non so se possa modificarsi al momento dell'ordine, proverò a chiedere. Grazie.

gommoa ha scritto:

............ commenti finali:
Ci è piaciuto di più: Gli ampi spazi sopra e sotto coperta; il comportamento in navigazione; il rapporto dotazioni-prezzo;
Ci è piaciuto di meno: l'assenza di qualche tientibene; il rollio da fermo; le cerniere un pò sporgenti
.....................
La carena pare che sia piuttosto profonda (ecco il perchè del rollio) e quindi adatta al mare mosso

Non conosco il gommone, ma i commenti sono favorevoli. Per curiosità, si potrebbe vedere qualche foto ?

vai a www.mastergommoni.it: guarda il 780 e immaginalo senza roll-bar d'acciaio, come prenderò la mia; che ne dici?

PP206142 ha scritto:

vai a www.mastergommoni.it: guarda il 780 e immaginalo senza roll-bar d'acciaio, come prenderò la mia; che ne dici?

Bel battello.
La coperta mi pare ben disposta e sfruttabile per un uso diportistico.
Ho letto altri commenti su riviste, non in riferimento a quel modello, ma in generale sono positive sulla robustezza e cura che la casa pone nella costruzione.
Le uniche riserve di cui ho letto riguardano la potenza, piuttosto elevata, necessaria per avere prestazioni brillanti e quindi i costi.
Però si tratta di mezzi con carene profonde e che navigano bene anche con mare mosso.
Se non avessi problemi con i costi di esercizio (e di investimento iniziale) io non avrei dubbi: è un mezzo che mi piace.

Ragazzi, oggi sono stato per la seconda volta al boat show a Roma, in pochi giorni, e sono veramente indeciso sull'acquisto del Mater 780, perchè ogni diportista più esperto di me che ho incontrato (praticamente tutti) mi ha consigliato, in particolar modo come primo acquisto, di rivolgermi ad un cantiere noto e che in ogni caso venda grandi numeri, così da poter esser ragionevolmente certo di acquistare un prodotto, per così dire, già testato dal mercato, nonchè avere una adeguata assistenza post - vendita.
In effetti, a parte l'evidenza che un piccolo produttore è maggiormente "flessibile" nella trattativa, anche sulle personalizzazioni, devo riconoscere che l'acquisto di un battello di un grosso produttore (giusto per non fare torto a nessuno, parlo di sacs 780, o capelli 770 tempest, o ancora joker 26) potrebbe essere più rassicurante per l'eventuale assistenza e/o reperimento di ricambi, od in ogni caso nella risoluzione di problematiche tecniche. senza contare che la qualità costruttiva, (pur in diverse fasce: economica, intermedia o premium) è garantita da produzione in economia di scala (vedi vetroresina cd. ad infusione, cura negli assemblaggi, rifiniture varie. etc.).
Infine, il valore cd. residuo di un battello potrebbe anch'esso variare in funzione della notorietà del marchio, con la conseguente rivendibilità o meno del mezzo.
Ma questa è teoria, in ordine alla quale vorrei il vostro parere.
La pratica, in ogni caso è che:
1) a pari prezzo, posso acquistare, in package con fuoribordo 300 cv.: sacs 780 o master 780.
Entrambi con medesimi allestimenti.
Qualcuno di voi gommonauti, può inviarmi in formato pdf le recensioni o prove che eventualmente dovesse avere di entrambi questi battelli? Grazie per l'aiuto, vi farò sapere dell'ardua decisione, dopo aver letto e soppesato il Vostro contributo.

PP206142 ha scritto:

Qualcuno di voi gommonauti, può inviarmi in formato pdf le recensioni o prove che eventualmente dovesse avere di entrambi questi battelli?

Fossi in te mi guarderei bene dal scegliere basandomi su quelle "recensioni o prove", non sono altro che pubblicità mascherate.
Chiama i cantieri, cerca un concessionario che te li faccia provare

Guarda che la Master è una vita che è sul mercato, prima a Milano e poi a Isole delle Femmine ed è un cantiere molto serio che gode di buona fama..per quanto riguarda l'assistenza, se sono gommoni fatti bene (e disicuro lo sono tutti quelli che hai citato) non vedo problemi: tutti i professionisti seri del settore sono in grado di metterci le mani sopra in caso di necessità.

I problemi nascono quando i gommoni sono fatti male all'inizio e lì non c'è proprio niente da fare...



Se vuoi un consiglio cercati un concessionario vicino a casa e tratta con lui direttamente

Comunque sappi che è un bel dilemma che mi fa veramente venire verde di invidia!!!!

ah, dimenticavo: la mia mail per eventuali pdf:. Grazie