Consiglio acquisto elica Yamaha J 25

ciao a tutti, finalmente ho trovato il motore che come da titolo é uno Yamaha J 25 3 cilindri.
monta un'elica passo 13 con la quale non riesce a raggiungere il giusto numero di giri. mi é stato consigliato di alzare un paio di centimetri il motore e inclinarlo in positivo così da farlo lavorare meglio e la situazione dovrebbe migliorare... nel caso non riuscisse comunque a raggiungere i giri giusti ci sarebbe da ridurre il passo dell'elica da 13 a 12.

siccome non ho davvero idea se alzare il motore possa migliorare le prestazioni e soprattutto sul modello dell'elica che monta il mio motore, vorrei chiedervi gentilmente il vostro parere e informazioni sull'eventuale elica da comprare

grazie mille per l'aiuto!

Ciao, il motore deve raggiungere il numero di giri in assetto neutro, cioe' senza essere trimmato, poi quando trimmi puo' aumentare di 200 giri al massimo.... Per trovare l'elica giusta devi andare a tentativi....prima assicurati che la barca sia senza acqua in sentina e che il fondo sia pulito e poi comincia a scalare di un passo....per essere piu precisi dovreti dirci quanti giri fa adesso con la 13.....

intanto dovresti dirci di più sull'imbarcazione
poi per quanto riguarda la mia esperienza sul mio M60 (abbastanza carico) la migliore elica che ho montato era la yamaha da 12, meglio della solas da 12 con cui la sostituì a seguito di una pala rotta

allora, purtroppo non monto un contagiri e infatti ne sto cercando uno compatibile con il motore in quanto il cablaggio già c'e'... comunque oggi ho alzato il motore di un paio di centimetri con un'assetta di legno e l'ho inclinato "di una tacca" (scusatemi il linguaggio totalmente ignorante in materia, ma spero possiate immaginarvi cio' che intendo) e sembra andar molto meglio. questi consigli mi sono stati dati da una persona abbastanza esperta in quanto da sempre ha avuto a che fare con imbarcazioni quindi per ora ascolto i consigli che mi da... il prossimo step sarebbe quello di provare un'elica leggermente più piccola, una 12 appunto, e vedere come si comporta...

sinceramente pero', dopo le modifiche apportate oggi, mi sento molto soddisfatto della situazione attuale della barca e preferirei prima montare un contagiri, quindi vi prego di indirizzarmi in questo senso ora. che contagiri dovrei prendere?

ora do' un occhio sul forum per vedere se trovo qualcosa, nel frattempo, se qualcuno riuscisse comunque a darmi una mano, gliene sarei molto grato

Prendi uno di questi, costa poco e lo monti in un attimo...guarda su ebay ce ne sono di vari tipi...

Rikyegle ha scritto:

Prendi uno di questi, costa poco e lo monti in un attimo...guarda su ebay ce ne sono di vari tipi...

ciao, grazie della risposta... ho cercato su ebay e l'ho trovato, leggendo la descrizione dell'articolo viene detto che bisogno avvolgere il filo attorno a quello della candela... mi chiedo come possa rilevata i giri motore e soprattutto quanto questo possa essere accurato... il mio motore mi fornisce già i cablaggi per il contagiri, questo che mi hai consigliato funziona solo nel modo riportato o anche cablandolo con i "fili" del motore?? il link dell'articolo in oggetto é il seguente: AMP;hash=item35c92f5457&_uhb=1" target="_blank">https://www.ebay.it/itm/Contaore-contagiri-per-motori-benzina-barca-moto-cross-CRF-mod-RL-HM011B-/231008588887?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item35c92f5457&_uhb=1

altra cosa, come faccio a sapere il numero di giri ottimale per il mio motore? ora provo a cercare una specifica su internet, eventualmente posto qui cio' che trovo

I giri del motore li trovi nel libretto, per quanto riguarda il contagiri che ti ho consigliato basta che fai due o tre giri con il cavetto sul cavo di una pipetta del motore e quando accendi il motore funziona. Gia' testato e va benissimo....altrimenti puoi comprare il contagiri originale o uno universale, ma ci perdi più tempo...io ti ho consigliato la soluzione più veloce e facile da fare. Lo ho usato sia nelle moto da cross e su fuoribordo....