Regolare carburazione motore yamaha 100 cv 4 tempi a carburatori [pag. 2]
glorenzo
- 11/11
Matisse non impazzire dietro alla vite di regolazione della carburazione, quella regola la carburazione solo per piccole aperture del gas ed al minimo, e' ininfluente sulle prestazioni massime del motore; a WOT lavora il gigle' del massimo.
E comunque prima di andare a cercare il motivo del calo in una perdita di potenza del motore darei una bella pulita alla carena perche' se ci sono veramente le alghe , o erbino per dirla a modo nostro, e' possibile che qualche nodo tu lo stia perdendo per il maggior attrito.
Poi ricordati sempre che il confronto lo devi fare con situazioni di carichi analoghi .
Io a fine stagione quest'anno ho tolto almeno un paio di quintali di "robbe" che erano parcheggiate nei gavoni.
Tornando ai carburatori, se il motore gira tondo e non ha strappi nella progressione dal minimo a WOT gia' e' segno buono . se poi vuoi controllare la carburazione fai una bella tirata a WOT , spegni e controlla le candele per capire come sono regolati.
PS- non conosco il tuo motore ma dai un'occhiata anche al leveraggio dell'aria che apra e chiuda regolarmente.
ciao
E comunque prima di andare a cercare il motivo del calo in una perdita di potenza del motore darei una bella pulita alla carena perche' se ci sono veramente le alghe , o erbino per dirla a modo nostro, e' possibile che qualche nodo tu lo stia perdendo per il maggior attrito.
Poi ricordati sempre che il confronto lo devi fare con situazioni di carichi analoghi .
Io a fine stagione quest'anno ho tolto almeno un paio di quintali di "robbe" che erano parcheggiate nei gavoni.
Tornando ai carburatori, se il motore gira tondo e non ha strappi nella progressione dal minimo a WOT gia' e' segno buono . se poi vuoi controllare la carburazione fai una bella tirata a WOT , spegni e controlla le candele per capire come sono regolati.
PS- non conosco il tuo motore ma dai un'occhiata anche al leveraggio dell'aria che apra e chiuda regolarmente.
ciao
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