Ecoscandagli furuno come farne un buon uso [pag. 40]

Altre foto dello specchio di poppa

secondo voi cosa potrebbe essere?????

questa marcatura???? e la linea bianca????

possibile siano palamite????

prima di queste marcature ne abbiamo beccato una bella pulita e nitida e dopo 5 in è salito a bordo questo

il socio e io al motore

quale di queste posizioni per il p66 triducer?

A mio parere la 1 rischia di risentire un po' troppo dell'elica, la 3 potrebbe risultare soggetta a qualche turbolenza indotta dal pattino.
Se la chiglia in corrispondenza della 2 è 'pulita' dovrebbe essere la posizione più favorevole. Proverei fra 2 e 2,5 valutando anche l'eventuale posizione obbligata di passaggio di cinghie di fissaggio (se carrellata).
Pure io ho una P66 con la rotellina, e la trovo decisamente voluminosa.

La stanno montando a partire dal centro dei punti grigi.
Anche a me sembra il punto migliore.

ovviamente quell'escrescenza al punto 2 è il compensato marino dove era attaccato il vecchio trasduttore che sara' tolta.

Che ne dite?

Buongiorno a tutti,
qualcuno di voi ha per caso interfacciato un GP32 con un FCV 628?

Io l'ho montato in questo punto e riesce a leggere anche ad alta velocità senza alcuna turbolenza.

Brava18Fafi ha scritto:

quale di queste posizioni per il p66 triducer?

Io suggerisco il punto numero 3 che è più lontano dal motore.
Come ha fatto Elviro (che ha scelto il punto 1)................. in quel punto non hai la turbolenza creata dal pattino.

Dove l'hai installato tu (punto 2) il pattino più centrale la carena (quello del punto 1) creerà turbolenze che, in velocità, ti impediranno la lettura.