Passeggiata (ex-raid) all'Elba fine Maggio [pag. 132]

Cavolo... io ste 4 boe con il segnale mica lo ricordo... ma dove stavo?

Quindi.... mi state dicendo che flsvm è andato proprio lì dentro?

Ciao a tutti.

Un grazie a tutta la compagnia per l'allegria del week end e la bella esperienza.
Un grazie particolare a Diego e Rachele (Zikiki) che mi hanno levato dagli impicci. Senza motore, con le onde e gli scogli vicini ....

Purtroppo ha ragione MaxM100, quel segnale c'era e per di più l'ho pure visto, più avanti rispetto al punto in cui ho virato. Avessi fatto più attenzione in mezzo a quelle boe non ci sarei dovuto entrare.
Pero' vista la pericolosità della zona, una cima con delle boette ad unire i vari gavitelli (tipo quella che inibisce l'accesso a tante spiagge), sarebbe meglio non mancasse. Parlando con il titolare del rimessaggio, mi ha detto che non sono il primo e nemmeno saro' l'ultimo a finire li dentro .. comunque amen, la gita è rovinata e il Suzuki infermo ... speriamo vada meglio la prossima. Un grazie anche al titolare del rimessaggio che è stato onestissimo con il costo del recupero dello Zar. Mi aspettavo una zanzata (come spesso succede nelle situazioni inevitabili) invece ... veramente corretto.

Io sono uscito dal canale nel quale continuavo a leggere sull'eco una profondità di 1 - 1,5 metri. Appena fuori ho letto 3 metri e vedendo le boe ho pensato fosse un campo boe per gli ormeggi e mi sono infilato tra le boe tranquillamente. Ora non so se ho visto prima il segnale con i triangoli e poi ho virato o il contrario, fatto sta che se avessero speso 200 euro tra cima e boe, tanti piedi sarebbero ancora integri.

Questa è la foto di google earth relativa all'uscita del canale. I puntini rossi sono i gavitelli che delimitano la secca. La traiettoria verde è quella corretta, la rossa è la mia ...

e questa è l'elica. L'elica gira normalmente se fatta girare a mano. Con la marcia inserita e il motore acceso, il motore sale di giri, ma l'elica e il suo albero non girano. A motore spento e marcia inserita invece, si riesce a far girare a mano l'elica con un po di sforzo (poco). Vedremo in settimana la diagnosi.

Ho svariate foto e sto per caricarle in ftp.

Ciao a tutti e speriamo di organizzarne un'altra presto.

VanBob ha scritto:

Max, io quel segnale non l'ho visto. O sono cieco o sono passato altrove.

Azz....Van un palo c'era sicuro ! Me lo ricordo perchè Siccome guardavo il motore se era abbastanza alto, Franca mi ha chiesto in maniera "sarcastica" se per entrare il palo era da buttare giù o potevamo entrare anche senza abbatterlo!!
Cosa vi fosse sopra non lo sò ....guardavo in basso se lo urtavo o no!

il palo c'era e le boe erano ben più di 4 ... comunque non è sufficiente

flsvm ha scritto:

il palo c'era e le boe erano ben più di 4 ... comunque non è sufficiente

Non solo insufficente, ma anche pericoloso e non solo per i motori. Non penso sia una spesa folle un po' di autogalleggiante che unisca le boe e tracci un percorso inequivocabile.

stik58 ha scritto:

Azz....Van un palo c'era sicuro ! Me lo ricordo perchè Siccome guardavo il motore se era abbastanza alto, Franca mi ha chiesto in maniera "sarcastica" se per entrare il palo era da buttare giù o potevamo entrare anche senza abbatterlo!!

Ok, allora ero veramente troppo impegnato a decifrare gli ipotetici confini dei recinti di boe, sono sicurissimo che non erano 4 ma molte di più... aggiungi l'euforia e la stanchezza ed ecco fatto!
Rimango però della mia idea, una cosa così pericolosa deve essere segnalata in maniera diversa, prova ne è che dei diportisti della domenica come me, non abituati quindi ai minimi particolari, rischiano.
Poichè i sistemi di sicurezza non sono fatti per gli esperti (che di solito non ne hanno bisogno).... il sistema deve essere a prova di broccolo!

flsvm ha scritto:

@ fabio: speriamo in bene...
@ tutti: dalla foto,osservando la direzione delle onde e dell'uscita del canale,si intuisce che per uscire a sinistra del canale (obbligatorio,l'abbiamo capito ) ci si trova al traverso delle onde se provenienti da ovest,cosa moolto frequente rispetto agli altri casi..mi sembra proprio che peggio di così non si possa fare...si rischia di urtare gli scogli specie se non si ha buona esperienza e decisione nelle manovre...

bellissime foto ragazzi io ho fatto solo il filmino ma non è venuto un granchè

domani si ricomincia a lavorare e ho capito quanto è meglio un mare mosso con tempo incerto, la donna che sbraita, il freddo ecc....

vabbè spero di vedere ancora tante foto perche le sto scaricando tutte.
un grande abbraccio a tutti!!

P.S.
X SIALANSA......che assenteista CARONTE!!!

Quello che piu' mi fa inc.......re , ce la menano tutti , guardia costiera in testa, con le dotazioni e la sicurezza in mare, poi i pericoli maggiori sono derivati da incuria delle autorita'.
L'anno passato abbiamo vissuto tutta l'estate con dei pericoli , se non piu' grandi , alle bocche d'Albegna .
Le bocche sono state perennemente chiuse , il passaggio a mare non era che un budello di circa 3 metri di apertura , con una corrente contraria durante la bassa , che dovevo uscire con il motore a 4000 giri , mentre la gente faceva tranquillamente il bagno .
In tutta l'estate non abbiamo visto un cane di autorita', eppure la cosa era saputa e risaputa anche dai sassi.