Filtro decantatore [pag. 5]

Anche il mio quando è in marcia si svuota un pò, ma mi sembra che va benissimo.....bo????

locchi ha scritto:

Anche il mio quando è in marcia si svuota un pò, ma mi sembra che va benissimo.....bo????

Ma come devono lavorare questi filtri? Mezzi pieni, Mezzi vuoti, tutti pieni ... Boh non ci stò a capire più niente.
Dopo aver spostato la pompetta manuale tra il filtro decantatore e l'attacco al motore sento la pompetta che diventa dura più facilmente e rimane in pressione molto più di prima che era messa tra il serbatoio e il filtro decantatore.
Ho cambiato anche tutto il tubo carburante e su tutte le giunzioni ho utilizzato fascette in acciaio inox.
Quello che non mi convince è che quando pompo, il filtro decantatore si riempie completamente ma poi quando accendo il motore e navigo questo si svuota per circa 3/4.
E' normale questo funzionamento? devo regolare il filtro per far passare più benzina?
Che devo fare?
Aiutatemi...

Anche il mio quando pompo si riempie completemente, ma poi quando navigo si svuota per metà

e sinceramente, non so dirti se è cosi che deve funzionare.

io ho provato a regolarlo per far passare più benzina,ho fatto fare un paio di giri alla vite di

regolazione del flusso, ma più che altro l'ho fatto perchè, appena installato, ho avuto la

sensazione che il motore non girasse come girava prima,sentivo che non riusciva a prendere tutti

i 5500 giri e la velocita non superava i 24 nodi. ora sinceramente lo sento meglio,prende tutti i

giri ed e tornato a fare i suoi 27 nodi con 3 persone e mezzo a bordo, anche se non ho

potuto usarlo molto la sensazione è che cosi vada un pò meglio, per quel poco che posso

capirci........vedremo.

Ciao a tutti.

locchi ha scritto:

Anche il mio quando pompo si riempie completemente, ma poi quando navigo si svuota per metà

e sinceramente, non so dirti se è cosi che deve funzionare.

io ho provato a regolarlo per far passare più benzina,ho fatto fare un paio di giri alla vite di

regolazione del flusso, ma più che altro l'ho fatto perchè, appena installato, ho avuto la

sensazione che il motore non girasse come girava prima,sentivo che non riusciva a prendere tutti

i 5500 giri e la velocita non superava i 24 nodi. ora sinceramente lo sento meglio,prende tutti i

giri ed e tornato a fare i suoi 27 nodi con 3 persone e mezzo a bordo, anche se non ho

potuto usarlo molto la sensazione è che cosi vada un pò meglio, per quel poco che posso

capirci........vedremo.

Ciao a tutti.

A me un meccanico ha detto che dovrebbero essere sempre pieni.
Mi ha detto che molto probabilmente il circuito aspira aria da qualche parte nel percorso tra attacco al serbatoio e attacco al motore.
Io ho cambiato quasi tutto, attatto tipo bnc verso serbatoio, tubo carburante nuovo e in tutti i collegamenti ho utilizzato delle fascette il acciaio inox.
Mi rimane da cambiare solamente l'attacco al motore.
Il meccanico mi consiglia di vedere se gli attacchi (i tubicini in rame in e out) che sono sul filtro sono stretti bene.
Farò anche questa prova e vedrò se riesco a far rimanere questo filtro pieno anche in navigazione.

mi raccomando, tienici aggiornati.
ciao.

CACCHIO6 ha scritto:

A me un meccanico ha detto che dovrebbero essere sempre pieni.
Mi ha detto che molto probabilmente il circuito aspira aria da qualche parte nel percorso tra attacco al serbatoio e attacco al motore.
Io ho cambiato quasi tutto, attatto tipo bnc verso serbatoio, tubo carburante nuovo e in tutti i collegamenti ho utilizzato delle fascette il acciaio inox.
Mi rimane da cambiare solamente l'attacco al motore.
Il meccanico mi consiglia di vedere se gli attacchi (i tubicini in rame in e out) che sono sul filtro sono stretti bene.
Farò anche questa prova e vedrò se riesco a far rimanere questo filtro pieno anche in navigazione.

Mai visto uno di questi filtri pieni in navigazione.
Attacco bnc..... mi sa tanto di radio?!?!

marco62 ha scritto:

CACCHIO6 ha scritto:

A me un meccanico ha detto che dovrebbero essere sempre pieni.
Mi ha detto che molto probabilmente il circuito aspira aria da qualche parte nel percorso tra attacco al serbatoio e attacco al motore.
Io ho cambiato quasi tutto, attatto tipo bnc verso serbatoio, ...

Mai visto uno di questi filtri pieni in navigazione.
Attacco bnc..... mi sa tanto di radio?!?!

Confermo, i filtri decantatori non lavorano pieni.

Per il bnc... se non usi tubo RG58 coassiale non funziona bene

mauro70 ha scritto:

marco62 ha scritto:

CACCHIO6 ha scritto:

A me un meccanico ha detto che dovrebbero essere sempre pieni.
Mi ha detto che molto probabilmente il circuito aspira aria da qualche parte nel percorso tra attacco al serbatoio e attacco al motore.
Io ho cambiato quasi tutto, attatto tipo bnc verso serbatoio, ...

Mai visto uno di questi filtri pieni in navigazione.
Attacco bnc..... mi sa tanto di radio?!?!

Confermo, i filtri decantatori non lavorano pieni.

Per il bnc... se non usi tubo RG58 coassiale non funziona bene

Vedo che c'è un bel pò di confusione sul funzionamento di questi filtri...ma in telecomunicazioni siete tutti forti
Apparte gli scherzi, come mai secondo te c'è questa confusione? Non riesco a trovare nulla neanche in rete e nelle istruzioni del filtro non c'è scritto niente riguardo al funzionamento Pieno/Vuoto.
Il mio è questo:
https://www.officinamalpassi.it/httpweb/catalogo_online/index.php?view=web_product&category=1&subcategory=1&items=6

Salve e buona sera,
cari amici avrei bisogno del vostro prezioso consiglio.
Vorrei delle risposte a un problema che mi assilla.
Vorrei istallare un filtro decantatore per il mio fuoribordo mercury 90 cv 4T del 2001 ma il negoziante mi ha chiesto che Portata lt./ora ha?
Io in verità non conosco questo dato, quindi chiedo a voi esperti della nautica.
dove si rileva questo dato?
saluti
Luca

Qui ci sono filtri per motori fino a 300 cv nonche' quelli con ampolla trasparente ad un ottimo prezzo...
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