Evinrude 15 cavalli 2tempi 1994 esce poca acqua e molto calda

ciao ragazzi,
ho da poco preso un evinrude 15 cavalli del 1994
è un 2 tempi una delle ultime serie prodotte quello 255 cc
sembrava tutto funzionante
però prima di usarlo in mare ho dato una controllata alla girante e al termostato tutto ok
la girante era nuova e il termostato sembra funzionare!

il problema è che quando accendo il motore dopo un po esce poca acqua e molto calda!

devo aver letto di un gommino che tende a deformarsi fino a non fare passare l'acqua
però non ho capito dove si trova ...sotto al blocco motore...può essere quello?

grazie mille
Maurizio

Il termostato "sembra" funzionare che vuol dire? Hai verificato che apre e chiude alla giusta temperatura?....

Prova a eliminare (per il momento) il termostato mettendo un tappo, se l'acqua esce bene hai trovato il problema....

..no...ho solo provato a scaldarlo su un pentolino per vedere se scattava!
Per il tappo...potrei provare a togliere il termostato...e rimontare il coperchietto che lo tiene senza niente dentro?

..no...ho solo provato a scaldarlo su un pentolino per vedere se scattava!
Per il tappo...potrei provare a togliere il termostato...e rimontare il coperchietto che lo tiene senza niente dentro?

Basta che l'acqua non esce dal foro e sia libera di attraversare il punto dove va il termostato.....

Probabilmente e' il termostato usciva pochissima acqua e calda poi l'ho smontato ed era tutto pieno di sale

Allora...ieri ero a casa...
Tolto il termostato...provato senza...e niente sempre acqua calda e poca!
Comprato una nuova girante e montata...niente...sempre. poca acqua e calda...
...ero un pochino giu'!
Poi decido a smontare testa e coperchio laterale....un po di calcare ma niente di che...
...alla fine mi avventuro...nel smontare il blocco motore dal gambo...
...il blocco motore viene su bene...seguo in tubo che dalla pompa va a raffreddare i cilindri...
Smonto...il tubo che e' attaccato su una flangia dove tra l' altro e' attaccata anche la marmitta...
...trovo quello che resta di un gommino carbonizzato che fungeva presubilmente da guarnizione yra il tubo di mandatadell'acqua e il blocco cilindri...tolgo i pezzi di carbone ex gomma...e metto al suo posto un po di pasta rossa...rimonto tutto...
E provo il piccoletto...un ora in bidone...e l'acqua usciva
Sempre bella fresca e aumentava di portata all'aumentare dei giri...cosa che prima non faceva!
Siii missione riuscita
Cmq grazie a voi per i consigli!

Allora...ieri ero a casa...
Tolto il termostato...provato senza...e niente sempre acqua calda e poca!
Comprato una nuova girante e montata...niente...sempre. poca acqua e calda...
...ero un pochino giu'!
Poi decido a smontare testa e coperchio laterale....un po di calcare ma niente di che...
...alla fine mi avventuro...nel smontare il blocco motore dal gambo...
...il blocco motore viene su bene...seguo in tubo che dalla pompa va a raffreddare i cilindri...
Smonto...il tubo che e' attaccato su una flangia dove tra l' altro e' attaccata anche la marmitta...
...trovo quello che resta di un gommino carbonizzato che fungeva presubilmente da guarnizione yra il tubo di mandatadell'acqua e il blocco cilindri...tolgo i pezzi di carbone ex gomma...e metto al suo posto un po di pasta rossa...rimonto tutto...
E provo il piccoletto...un ora in bidone...e l'acqua usciva
Sempre bella fresca e aumentava di portata all'aumentare dei giri...cosa che prima non faceva!
Siii missione riuscita
Cmq grazie a voi per i consigli!

Bravo!
La tua esperienza mi sarà utile per il mio 4 hp ausiliario. Ciao