Fuoribordo fondo di magazzino, rodaggio? [pag. 2]

Eppoi, quando compri la girante, specialmente per motori non molto diffusi, non è detto che non l'abbiani dentro da meno di 4.5 anni,
3 anni fà comprai compai la girante per il mio tohatsu, c'era almeno un cm di polvere sopra la confezione, ci feci una stagione e la dovetti ricambiare per quanto si era indurita.

Se la si compra in negozio e sigillata nella sua bustina non vi è nessun pericolo, poi si può sempre incappare in una difettosa....Ben altro è nel suo corpo pompa con le palette piegate e dopo aver girato seppur poco in acqua, un lasso di tempo di 5 anni anche se fermo, il buon senso suggerisce attenzione....
Poi in ultima analisi uno fa ciò che crede, in mare come ben si dice e si sa non ci sono le piazzuole di sosta...
Ciao

0come dice giustamente giuseppone, ognuno fa come meglio crede.
Io personalmente una girante che stà 5 anni piegata nella pompa la cambierei ormai avrà le palette piegate e la gomma sarà bella dura

Grazie a tutti per le risposte....

anche se siete riusciti a mettermi un po di angoscia sull'acquisto di un motore nuovo come se dovessi comprare un usato

Ad ogni modo meglio queste cose saperle.. che no!!!

Quindi in definitiva dovrei chiedere la sostituzione di olio piede e girante....
e cmq se mi dice che il motore nuovo e non serve.... meglio che lo faccia io o lo faccia fare a qualcuno

In caso solo la girante.....

quoto Dada77 - l'olio del piede lo cambierei alla fine della prima stagione d'uso.

A proposito... se fosse disponibile un secondo motore "fondo di magazzino" (piede lungo) sarei interessato.....



P.

Dada77 ha scritto:

In caso solo la girante.....

la girante...la girella o la Girandola?

Quindi secondo voi non c'è il rischio che l'olio del piede si sia rovinato a stare li fermo almeno dal 2009?
... poi chissà quando ce l'hanno messo dentro...

Pochi sanno e molti ignorano ( senza offesa per nessuno, ci mancherebbe!!!) che l'olio anche se tenuto nella tanica sigillata dopo anni di immagazzinaggio degrada, basta dare un'occhiata in rete o consultare un'esperto nel settore, certamente quando parliamo di olio per un motore dove l'olio deve dare garanzie certe, nel caso di una semplice coppia conica ( piede ) l'olio ha certamente funzione diversa, però faccio una riflessione, " vale la pena in un motore anche se fondo di magazzino trattasi di un nuovo appigliarsi per un valore di poco meno di 20 euro? " Credo proprio che un'attenzione che lo stesso si meriti. Poi vale sempre la regola che uno fa ciò che crede, quì al massimo se ne discute, siamo quì per questo.....
Ciao

Io purtroppo di motori nautici non me ne intendo...
ma qualche lavoretto sulla mia motocicletta me lo sono fatto e sò quasi di per certo che in campo motociclistico comunque l'olio si deteriora anche se non lavora...
Volevo sapere se la stessa cosa vale per l'olio del piede.. e Giuseppone in questo mi ha dato una risposta...
Invece mi ha un po stupito il discorso della girante... non ci avrei mai pensato.
Cmq adesso ho le idei più chiare, parlerò con il rivenditore... ma sicuramente mi farò olio piede e girante da me per stare tranquillo.

Grazie a tutti