Motore ausiliario non montato

ciao raga
la legge prevede per l'ausiliario max il 20% del principale, quindi avendo un 40 con un ausiliario di 9.9 sarei fuori.
ma questo vale solo se l'ausiliario è montato a poppa oppure anche se riposto in un gavone?

Mi pare che se ne sia gia parlato in qualche altro post.

Ausiliario è ausiliario. Se lo tieni nel gavone verrà cmq considerato tale in caso di utilizzo.

Ma se hai la patente nautica non hai nessun problema

Solo se è montato a poppa, altrimenti non è un motore ausiliario.....
Se non lo monti non saresti nemmeno obbligato ad assicurarlo.......

Certo che se ti beccano proprio quando sei in avaria col principale (saresti proprio sfigato ) sono guai......

Max74 ha scritto:

Mi pare che se ne sia gia parlato in qualche altro post.

Ausiliario è ausiliario. Se lo tieni nel gavone verrà cmq considerato tale in caso di utilizzo.

Ma se hai la patente nautica non hai nessun problema

perché dici che se ha la patente non ha nessun problema? l'assicurazione?

Un motore che supera del 20% la potenza del principale viene sommato alla cavalleria del primo e quindi nel tuo caso arriveresti a 50cv, nel caso possedessi la patente non avresti problemi da questo punto di vista perché saresti "abilitato" a condurlo...... Altro discorso per la portata dello specchio di poppa e relativi problemi assicurativi nel caso in cui i pesi sommati superassero quello consentito.....

@ greg81
Un motore se definito "ausiliario" non concorre al calcolo della potenza per stabilire se c'è obbligo o meno della patente nautica.

Quindi se giovan21 avesse la patente nautica, potrà tranquillamente avere a bordo un secondo motore non definito "ausiliario" perchè superiore al 20% del motore "principale" dato che la somma delle potenze dei due motori sarà di 49,9 HP.

In caso contrario (cioè in mancanza di patente) il motore "ausiliario" non potrà superare la potenza di 8HP con motore principale di 40HP.

Max74 ha scritto:

@ greg81
Un motore se definito "ausiliario" non concorre al calcolo della potenza per stabilire se c'è obbligo o meno della patente nautica.

Quindi se giovan21 avesse la patente nautica, potrà tranquillamente avere a bordo un secondo motore non definito "ausiliario" perchè superiore al 20% del motore "principale" dato che la somma delle potenze dei due motori sarà di 49,9 HP.

In caso contrario (cioè in mancanza di patente) il motore "ausiliario" non potrà superare la potenza di 8HP con motore principale di 40HP.

appunto, se non é ausiliario deve avere l'assicurazione!

Greg81 ha scritto:

Max74 ha scritto:

@ greg81
Un motore se definito "ausiliario" non concorre al calcolo della potenza per stabilire se c'è obbligo o meno della patente nautica.

Quindi se giovan21 avesse la patente nautica, potrà tranquillamente avere a bordo un secondo motore non definito "ausiliario" perchè superiore al 20% del motore "principale" dato che la somma delle potenze dei due motori sarà di 49,9 HP.

In caso contrario (cioè in mancanza di patente) il motore "ausiliario" non potrà superare la potenza di 8HP con motore principale di 40HP.

appunto, se non é ausiliario deve avere l'assicurazione!

Non ho parlato di assicurazione.
Cmq tutti i motori devono essere assicurati

Anche l'ausiliario deve avere l'assicurazione.

Finché non è montato sullo specchio di poppa non ha l'obbligo di assicurazione.....
Al momento in cui lo devi montare DEVE essere assicurato.......

Per il costo dell'assicurazione di un motore di quella cavalleria non conviene neanche pensare di rischiare di doverlo usare senza assicurazione....