Trainare un sacs 680
sathoky (autore)
- 1/19
Ciao a tutti
cosa ne pensate se dovessi far montare il gancio sulla mia bmw 330d per trainare il mio sacs 680 comodamente adagiato su un carrello ellebi da 1800 kg.
sulla voce o.1 del libretto macchina che e' la massa massima tecnicamente ammissibile , viene riportato 1800kg,quindi sono a norme.
io penso che non ci siano grossi problemi di trasporto,l'unica cosa che messa la macchina davanti al carrello a me non paga l'occhio come si suol dire.
voi che ne dite?
mi dareste la vostra opinione
ciao
cosa ne pensate se dovessi far montare il gancio sulla mia bmw 330d per trainare il mio sacs 680 comodamente adagiato su un carrello ellebi da 1800 kg.
sulla voce o.1 del libretto macchina che e' la massa massima tecnicamente ammissibile , viene riportato 1800kg,quindi sono a norme.
io penso che non ci siano grossi problemi di trasporto,l'unica cosa che messa la macchina davanti al carrello a me non paga l'occhio come si suol dire.
voi che ne dite?
mi dareste la vostra opinione
ciao
racing
- 2/19
se la vuoi rompere......fallo ma.... ti ci vuole almeno un carrello da 2300 io ne uso uno da 2500 e sono al limite fai un po te...
se poi malauguratamente trovi uno scivolo con pendenza non vorrei essere nei tuoi panni....
se poi malauguratamente trovi uno scivolo con pendenza non vorrei essere nei tuoi panni....
"Sul mare non è come a scuola, non ci stanno professori. Ci sta il mare e ci stai tu. E il mare non insegna, il mare fa, con la maniera sua."
E. De Luca
E. De Luca
sathoky (autore)
- 3/19
Quindi secondo voi il carrello da 1800kg non basta per un sacs 680?
branchia
- 4/19
sathoky ha scritto:Quindi secondo voi il carrello da 1800kg non basta per un sacs 680?
No. ....l'e' corto
Meglio l'ira del leone............
che l'amicizia dellle iene.
che l'amicizia dellle iene.
Gobbi570
- 5/19
Occhio alla patente...
La semplice B non dovrebbe bastare
La semplice B non dovrebbe bastare
Non discutere mai con un idiota, ti trascina al suo livello e ti batte con l’esperienza
racing
- 6/19
branchia ha scritto:sathoky ha scritto:Quindi secondo voi il carrello da 1800kg non basta per un sacs 680?
No. ....l'e' corto
piu che corto direi che non basta la portata complessiva e neanche la motrice e serve la BE
e devi marciare cosi
sgonfio
perche gonfio stai cosi
col 330 ci tirano "robetta"
"Sul mare non è come a scuola, non ci stanno professori. Ci sta il mare e ci stai tu. E il mare non insegna, il mare fa, con la maniera sua."
E. De Luca
E. De Luca
Marco88
- 7/19
Con il 1800 kg starei stretto io con il 640
Con il 680 sei proprio fuori...
Marco
Con il 680 sei proprio fuori...
Marco
sacs S640, Evinrude DI 150hp, carrello Cresci N1800BC-R Garmin Gpsmap421S
sathoky (autore)
- 8/19
ciao
allora mi sembra di capire che sono fuori anche con il carrello!!!!
con il 680 ci vuole un carrello almeno di 2500kg?
allora sono proprio in alto mare
allora mi sembra di capire che sono fuori anche con il carrello!!!!
con il 680 ci vuole un carrello almeno di 2500kg?
allora sono proprio in alto mare
red1
- 9/19
Il 6 cilindri 3000 cc della 330 è un grande motore. Certo se fosse montato su una x3 o una x5 sarebbe molto meglio.
Il rischio è che, in condizioni di pendenza elevata e fondo sdrucciolevole, il "bambino" di quasi sette metri ti dia delle rogne.
Il rischio è che, in condizioni di pendenza elevata e fondo sdrucciolevole, il "bambino" di quasi sette metri ti dia delle rogne.
Il mare non ha paese nemmeno lui, ed è di tutti quelli che lo sanno ascoltare.
Giovanni Verga, I Malavoglia
Giovanni Verga, I Malavoglia
racing
- 10/19
mica tantored1 ha scritto:Il 6 cilindri 3000 cc della 330 è un grande motore. Certo se fosse montato su una x3 o una x5 sarebbe molto meglio.
x3 traina 2400 (330d) e x5 2700kg (330d 256cv) sempre un pochino risicato in piu queste due auto non hanno le ridotte su di uno scivolo non sempre avere solo 4x4 salva dagli impicci ...
bmw ha la serie M che traina fino a 3500 ma mi sà che se puoi permetterti un un x5 m non traini il gommone
lo dico perche per l'autostrada nessun problema anche con una station wagon ma in salita e su alcune condizioni avere un autotelaio robusto serve oltre ad un motore performante ...
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E. De Luca
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