Cape2Rio: muore un membro dell'equipaggio angolano

La tragedia è avvenuta in seguito al disalberamento di Billie, un Bavaria 54' partito ieri in un depressione che ha fatto registrare 50 nodi di vento con raffiche di 60, pioggia e mare enorme. Grandi difficoltà anche per altri partecipanti alla regata: rotture al timone, avarie ai motori e perfino un incendio (domato) hanno costretto al ritiro gli equipaggi delle barche più "crocieristiche". Anche Maserati, la barca di Giovanni Soldini, che è in testa, ha subito danni: vento e onde hanno spezzato un palo dello stacking, che serve a sostenere le vele adagiate sul ponte. Il palo ha sfondato il ponte provocando un buco da cui è entrata moltissima acqua; la rottura è stata riparata con una pezza in fibra di carbonio ma gli interni di Maserati sono fradici.

La regata in tempo reale

A certi livelli si rischia sempre la vita....

Ho visto la mappa...Maserati in decisa testa, ma gli altri.....che groviglio!!!

Ogni volta che muore uno sportivo diciamo " estremo " mi interrogo sul perchè delle persone si scelgono sport così pericolosi.
Io non lo farei mai.
Forse perchè trovo stupido rischiare la vita, o forse perchè ho paura di perdere i miei cari,o forse perchè ho paura...e basta.
Eppure sono convinto che queste persone sono coscienti dei pericoli che corrono,ma,evidentemente,la loro passione è troppo forte,la sfida,non contro la natura,ma contro se stessi.

dolce*11 ha scritto:

Ogni volta che muore uno sportivo diciamo " estremo " mi interrogo sul perchè delle persone si scelgono sport così pericolosi.
Io non lo farei mai.
Forse perchè trovo stupido rischiare la vita, o forse perchè ho paura di perdere i miei cari,o forse perchè ho paura...e basta.
Eppure sono convinto che queste persone sono coscienti dei pericoli che corrono,ma,evidentemente,la loro passione è troppo forte,la sfida,non contro la natura,ma contro se stessi.

Ad una regata di questo tipo ci si iscrive con parecchi mesi d'anticipo e ovviamente non si possono in alcun modo prevedere le condizioni meteorologiche. Se l'organizzazione ammette alla regata barche da crociera come il Bavaria disalberato o il Didi 38 che ha rotto il timone e le fa partire con condizioni che un marinaio esperto come Soldini definisce così:

Citazione:

«C'è un mare pazzesco e raffiche di vento fortissime e per di più diluvia. Siamo un po' preoccupati per le altre barche; a differenza di Maserati che è solida e da corsa, ci sono anche imbarcazioni piccole, non preparate, che partecipano alla Cape2Rio. Ora stiamo navigando con tre mani e la tormentina. Queste condizioni così dure rimarranno stabili per le prossime 12 ore, poi si vedrà»
fonte

credo che debba assumersi delle responsabilità.
Edit: Maserati in navigazione:

Il problema non e' dell'organizzione , semmai e' di chi pensa di traversare l'oceano con mezzi non adeguati , il Bavaria in questione e' un'ottima barca , ma da crociera non da corsa !

alberto ang ha scritto:

Il problema non e' dell'organizzione , semmai e' di chi pensa di traversare l'oceano con mezzi non adeguati , il Bavaria in questione e' un'ottima barca , ma da crociera non da corsa !

Chi organizza una regata ha l'obbligo di farla partire in condizioni ragionevoli di sicurezza, che in questa circostanza - considerata l'eterogeneità del naviglio partecipante - non sono state osservate: la depressione era ampiamente prevista, secondo me la partenza doveva essere posticipata.
Questo il bollettino di guerra:

-Black Cat (Didi 38): rotto il timone
-Peekay (Benetau 51): problemi con le vele
-Explora (open60): motore allagato
-Isla (wilderness): motore k.o. ma generatore ok
-Bille (Bavaria 54): alle 1500 ha disalberato, diverse persone ferite ed un morto a bordo
-Ava (Miura): alle 1618 ha attivato l'EPIRB, non ci sono altre notizie
-DoDo (Fortuna 37): alle 1930 ha dichiarato di avere problemi con motore e timoneria.

Mi ritorna in mente la Sydney-Hobart del '98. Comunque aspetteremo gli esiti dell'inchiesta.

La morte di qualcuno non passi mai inosservata, ma questa è la voglia e soprattutto il bisogno di vivere la vita sempre oltre i limiti, per alcuni è una s*******a mentre per altri è una cosa che ti fa sentire vivo. Il problema non è nell'organizzazione ma è in quelle persone che rischiano in questo modo. Non ci deve essere qualcuno a limitarti perchè tu non sai quali possono essere le conseguenze. Questa è una scelta di vita, lo vediamo in tutti gli sport dai più conosciuti come il motociclismo, la formula 1, per arrivare all'alpinismo il rischio purtroppo c'è e non sempre è basso. Questa è gente che c'è l'ha nel sangue, che se anche un giorno vede la morte il giorno dopo è sempre li a sfidarla, sono persone che sanno quello che rischiano ma il bisogno di rischiare è troppo grande. Un pensiero vada a queste persone perchè è giusto ma non dimentichiamoci chi muore per 1000 euro al mese, chi muore attraversando la strada e a tutte quelle persone che muoiono per la vera sfortuna di essere nel posto sbagliato nel momento sbagliato e non tanto a chi con la fortuna ci gioca.
Detto questo purtroppo è avvenuta una tragedia, ma non cerchiamo colpevoli per giustificare quanto è accaduto